法拉利:当前第1要务是冷静 可靠/排位问题必须解决

法拉利新任领队多梅尼卡利和基米-莱科宁在一起。

　　新浪体育讯　在新赛季开始前，法拉利被业界人士普遍看好，甚至认为他们将统治新赛季的也大有人在。但是，当F2008的车轮在墨尔本转起来之后，情况却根本不是这样。车队除了在星期五的首次练习中“火”了一把外，之后就问题不断。

   星期五KIMI反映赛车平衡存在问题，接着周六他又因为油泵问题跑完第一节排位就退了。队友马萨驾驶另一辆车仅获得第四，收车时垂头丧气。但这不算什么，按照法拉利的风格，他们无论如何也要在周日的比赛中捞回点什么。

   但事实是残酷的，莱科宁和马萨最后给大家带来的是一场有失冠军车队水准的比赛，而这是最保守的说法。最糟糕的是，在季前测试中几乎坚如磐石的赛车双双爆发可靠性问题，马萨和莱科宁分别在比赛进行到第30圈和第55圈时退出。问题出在一个地方——引擎。

　　下面，是车队新任领队多梅尼卡利在比赛结束后接受英国赛车媒体《汽车运动》专访的译文。这位新跃马领导人，对在今天比赛中发生的一些备受关注的问题，做了相应的解答。但可以肯定的告诉你，都是“官方语言”。从他的口中，我们了解到的最重要的一点是，法拉利车队面对当前局势的态度。

　　问：斯蒂法诺(多梅尼卡利)，这是你上任车队领队以来，遇到了第一个艰苦的周末。

　　斯蒂法诺-多梅尼卡利：没错，非常艰苦，这毫无疑问。结果是不言而喻的。非常不幸，这是一个恶梦般的周末。没有一件事情按照计划在走。但是如果你还记得2006年，那个赛季我们的开局和今天差不多，也是两辆车退赛。我们相信我们有能力将局势扭转。

　　在这场比赛之前，我们不是圣人；同时，我们也不会在这场比赛之后就傻了。所以，我们真正需要的是：在接下来去分析发生的所有细节。当然，主要精力还是弄清楚可靠性问题。我们的两台引擎都出了故障(莱科宁和马萨都是因为引擎故障退赛)，这是我们必须搞明白的主要问题。

　　问：你能给我们讲讲马萨和莱科宁本周的比赛过程吗？

　　斯蒂法诺-多梅尼卡利：嗯。KIMI昨天因为电泵(燃油泵)的问题，让我们没能在在排位赛中拿到想要的名次。而今天如同我们看到的，在集团后面遇到今天这样的比赛情况，始终是很困难的。这再一次向我们展示从杆位发车有多重要。

　　至于菲利普(马萨)，他昨天在跑排位的第二个飞驰圈时也出现了类似的问题。而且我们第一圈的表现也受到了影响。今天非常倒霉，他和某些车手发生碰撞，让情况变得更糟糕。

　　但是我们需要保持冷静，保持沉着，并集中精力。我们必须确保现在不要太情绪化。因为这很容易就陷入了迷途。我们需要非常理性。

　　问：你希望车队未来几周做出怎样的反应？

　　斯蒂法诺-多梅尼卡利：你将发现我们有机会立即做出回应。当然，在对所有的细节进行分析时我们都必须非常小心。同时，我们还必须知道，是否有时间解决我们存在的问题。就是这样！

　　问：你对车队本周出现的可靠性问题感到惊讶吗？

　　斯蒂法诺-多梅尼卡利：在冬季测试中测试了那么长的距离(都没事)，这确实让人感到惊讶。我们需要搞清楚这怎么就发生了。

　　问：天热是个因素吗？

　　斯蒂法诺-多梅尼卡利：说实话，这个问题我不能回答你。因为我们还没有查看引擎。一旦我们弄清楚问题我们将火速解决。