F1车队“贫富差距”悬殊 戴维森对车队窘境感无奈

　　本报记者 周捷

　　伯尼在围场里绕了一圈回来，迈凯轮的Motorhome(车队大本营)就从原本规定的位置——维修站末尾，搬到了维修站的中间段，正对着第五个车队维修站。

　　为什么要搬？因为伯尼说，迈凯轮的Motorhome太大了，维修站末尾的区域摆不下。为什么所有的车队都同意让迈凯轮这么做？因为不同意也于事无补，为了一个车队的Motorhome位置得罪一支大车队外加一个大人物(伯尼)不值，再说维修站末尾确实容不下如此豪华奢侈的迈凯轮“宫殿”。

　　这就是F1，在这里钱也许不是最重要的，却绝对是至关重要的。莱库宁的赛车被推回法拉利车队后，有一群人围着这辆车打转，对法拉利来说，第16位发车是一种灾难，他们担心引起赛车故障的原因无法在今天正赛前查清，担心比赛中莱库宁的赛车会不会再出问题……但他们永远不用担心当他们找到引起赛车故障的坏部件时，没有另一件新的可以换上。

　　但这却是戴维森担心的，这位超级亚久里车队的车手也许根本就没梦想过能闯入第二阶段的排位赛，1分29秒059是他昨天的排位赛成绩，22名车手中，他排在倒数第一。当英国记者再次将话筒递到他面前请他谈一下比赛时，戴维森吐出了一句不文雅却罕见的大实话：“真是垃圾！”

　　责怪戴维森没修养的人一定不了解他，在F1这个圈子里，没有任何人质疑戴维森的才能，但身陷一支鱼腩车队却让英国人无可奈何。戴维森实在太郁闷了。为了适应澳大利亚站和马来西亚站的炎热天气，他在去年冬天把自行车锻炼器械搬进了家里的起居室，在房间里开着热空调拼命地踩，可结果换来的成绩还是垫底。

　　他甚至不敢有“冒险”把赛车推向极限去赌一把的勇气。“如果我们的车撞坏或者损坏了，我们可能就不能参加马来西亚站的比赛了，因为我们用来更换的部件很有限。基本上，你在赛道上看到的我们的两辆赛车，就是我们的所有。”戴维森说。从某种意义上说，这样的比赛，真的，“垃圾！”