F1冠军梦从卡丁车开始 舒马赫重温“童梦奇缘”

　　2008年赛季前的测试工作已经完成，澳大利亚墨尔本公园里已经开始张贴F1宣传海报，F1车队的后勤部门投入了每个赛季前最繁忙的工作中，下个周末，2008年F1赛季将在墨尔本拉开战幕，11支车队、22名车手将在赛道上开始新一轮车轮对车轮的疾速对抗。

　　看着电视画面里飞速的画面，你有没有一点冲动，也想去感受一下赛车带来的刺激呢？或者，你会觉得那些拿着上百万、上千万欧元年薪的车手离你太过遥远，觉得那一辆辆在赛道上疾驰的飞行物高级得太不可思议，但如果你认为，赛车的感觉也仅限于全世界的几百位获得国际汽联超级驾照的车手，那么你就错了。尽管对于普通人来说，坐进一辆F1赛车像梦一般，但体验赛车的感觉并不难。开上一辆卡丁车，你也可以在赛道上飞驰……

　　专题撰稿 本报记者 周捷

　　F1是大学 卡丁车是幼儿园

　　卡丁车的英文名称为“KART”，是指“有车厢或无车厢的微型汽车”。如果排除一切有关F1赛车的高精尖汽车工艺和科技不谈，卡丁车从外观上看就像一辆“儿童简易版”的F1赛车。由于这种50cc至100cc的小型赛车不但安全，更有充足的速度感可以锻炼车手入弯、出弯的技巧，再加上费用相对低廉，是绝佳的启蒙赛事，也成了培养F1赛车手的摇篮。

　　如果说F1赛场是赛车界的“大学”，卡丁车赛场就如同“幼儿园”，当今F1的几乎所有车手都是从卡丁车起步开始赛车生涯的。

　　在去年F1赛季比赛长期占据车手积分榜头名的刘易斯·汉密尔顿八岁时从卡丁车开始接触赛车这项速度运动。而汉密尔顿的队友和竞争对手费尔南多·阿隆索早在三岁时就“玩”起卡丁车，七岁时首次参加少年卡丁车比赛，赢得了胜利。不仅如此，那些F1历史上的伟大车手，如巴西“车神”艾尔顿·塞纳、德国“车王”迈克尔·舒马赫、芬兰“飞人”哈基宁等，他们第一次获得赛车经验，也归功于卡丁车那狭小的塑料壳驾驶座。

　　这些F1巨星的成长轨迹使卡丁车成为青少年实现英雄梦的必经之路。据国际汽车联合会国际卡丁车委员会执行秘书文森特·卡罗介绍，舒马赫1994年首夺F1总冠军后，德国启动了全国卡丁车锦标赛；阿隆索去年夺冠后，西班牙国内兴起了“卡丁车热”；目前，英国不少地方也在兴建卡丁车赛道。

　　英国卡丁车俱乐部协会秘书格雷厄姆·史密斯说，汉密尔顿今年成为F1车手积分榜历史上最年轻的车手，大大激发了英国国内对卡丁车赛道的需求。而红牛车队主管克里斯蒂安·霍纳则表示，开好卡丁车“对任何车手都是必须的”。

　　车王重温“童梦奇缘”

　　4岁第一次坐上卡丁车时，迈克尔·舒马赫还太小，小得不得不在驾驶座上垫上个枕头才够得着油门和刹车踏板，但舒马赫就此迷上了卡丁车。尽管随着年龄的增长，舒马赫参加的赛事级别越来越高，最终取得了F1七届世界冠军的辉煌战绩，但即便是在职业生涯的巅峰时期，开着F1的舒马赫也对卡丁车有着一份特殊的爱。

　　舒马赫身边的人都知道，舒马赫不喜欢参加商业活动，但如果商业活动中可以让舒马赫玩一下卡丁车或者足球，德国车王说不定就乐意了。事实也的确如此，在舒马赫的F1职业生涯中，即便赛季很繁忙，舒马赫也会挤出时间去卡丁车场上过上一把瘾，而坐落于德国科蓬、以舒马赫名字命名的舒马赫自己家的卡丁车场更是德国车王技痒时时常光顾的地方。