F1巴塞罗那试车现场手记2月20日：诸强仍未"亮剑"

　　新浪体育讯　巴塞罗那测试进入第二天，天气比昨天更糟，昨晚下的雨使得赛道积水，从早上起细雨霏霏，气温只有8度左右。湿滑的赛道状况有欠理想，9时试车开始，丰田、威廉姆斯、红牛先后出闸，据闻将有新空力套件亮相的双雄法拉利和迈凯轮却静观其变并未出动。

　　由于法拉利季前试车成绩斐然，大家好奇猜测为何跃马会这么快，法拉利的新空力套件也因此成为众人焦点。一大早，记者们就纷纷在法拉利车库外探头张望，全为了一睹传说中法拉利最新设计--在鼻锥上开洞的前翼，但从工作人员架起的屏风缝隙中看不出个究竟。

　　约半小时后，迈凯轮还只是在车库里给引擎暖身，只闻引擎响不见车出来。法拉利的马萨终于驶上赛道，F2008的红色身影被闪光灯追逐，摄影记者一阵追拍。但令人失望的是红马外貌没有巨大变化，“开洞”的鼻锥并未亮相，基本上法拉利今天装的前翼只是做了细微改进，最明显的是马萨装上了新尾翼，比巴多尔的尾翼增加了弧度，侧箱、底板和一些小套件也有所升级。马萨和巴多尔仅出来一圈，便因为赛道太湿而撤回休息。

　　11时，天开始放睛，阳光露脸，赛道上的积水渐消，各车队也把握机会纷纷驶上赛道，马萨和巴多尔双车再次登场。11时45分，马萨的赛车在12号弯打滑失控，赛车被拖吊回维修间，暂时未知和他今天测试的新套件有关，或是巴西人“雨水恐惧症”发作。不过，巴西人遇到的只是小问题，午饭后重新驶上赛道。

　　下午雨势时停时下，迈凯轮索性取消了今天的测试，车手科瓦莱宁和德拉罗萨难得有一天休假，车队表示明天将会上场。

　　由于赛道不理想，各队今天并未进行长跑，多为做进站练习。16时05分，丰田车手格洛克在1号弯失控撞上了防护墙，左前轮擦损，车身未有明显损伤，左前悬挂系统有点伤痕。

　　F2008表现依然遥遥领先，马萨完成40圈，短跑成绩尤为出色，最终以1:30.673秒单圈成绩位居第一。红牛老将韦伯0.540秒落后位居第二。马萨队友、试车手巴多尔落后0.615秒列第三。库特哈德第四、阿隆索第五。

　　威廉姆斯短跑成绩不俗，但长跑明显不及法拉利，小罗斯博格跑了92圈落后1.29秒排第6，中岛一贵下午把赛车交给豪根伯格测试，最快单圈落后领先者2.429秒。昨天，威廉姆斯把一辆喷了新涂装的旧车从英国运来停在车库里，并神秘兮兮地用布盖住，至今未有动静，究竟做何用途大家还猜不透。

　　明天世界冠军莱科宁将登场，小林可梦伟取代特鲁利，豪根伯格取代小罗斯博格。阿隆索、小皮奎特、格洛克、中岛一贵、库特哈德、韦伯将会继续测试。

　　今天并未出场的雷诺新人小皮奎特，昨天在赛道上两次引发红旗，一次是赛车引擎故障，一次是失控打滑。他表示：“经过几次测试后，赛车在不同的赛道都表现得很好，而且相比起赫雷兹，在巴塞罗那赛道更要好一些。”但他认为赛车还难以挑战法拉利和迈凯轮，至于盛传中的神秘W型新尾翼，他开玩笑道：“我不知道有这一回事，或许不是W型，是ING型吧!”他在空气中比划了ING字母，真的吗？“到澳大利亚就知道了。”他卖了个关子。

　　雷诺、迈凯轮都在故弄玄虚，而法拉利的神秘武器究竟何时才会曝光？让我们期待明天吧。

　　(木鱼)