罗西“奔三”换胎上路 怀揣另一梦想欲东山再起

　　特约记者舒非报道 三十而立，当2月16日瓦伦蒂诺·罗西吹灭他29岁生日蛋糕上的蜡烛时，恐怕意大利人比旁人更能体会到岁月不饶人。曾经的“小飞侠”早已身为MotoGP世界的老大哥，而连续两年与车手世界冠军无缘之后，他在即将于下月初拉开战幕的2008赛季已无路可退。

　　自2000年升入顶级的MotoGP组以来，罗西习惯了自己的“小飞侠”角色，但翻开2008赛季MotoGP组车手名单不难发现，29岁的意大利人进入了这个精英群落的“四长老”行列——比罗西年长的车手只剩下卡皮罗西、爱德华兹和中野真矢三人，新赛季车手的平均年龄为25.7岁，“小飞侠”已是不折不扣的“老飞侠”。

　　也许罗西还在怀念比亚吉、吉伯诺，甚至怀念刚刚退出MotoGP的切卡、巴罗斯，这几人正是“罗西王朝”的见证者与被征服群体，他们的不幸铺就了意大利人的幸福旅程。现在上述枭雄渐次隐退，罗西不得不面对一帮“80后”的围追堵截——22岁的斯托纳、22岁的佩德罗萨，今年又多了21岁的多维齐亚索，20岁的洛伦佐……和八年前的罗西一样，这些后生们初生牛犊不怕虎，他们在赛道上对意大利“博士”没有任何畏惧，这一切都让习惯于王者身份的罗西感到青春的可怕。

　　罗西依然贵为MotoGP赛场的“一哥”，只不过他不再是围场里的唯一焦点，毕竟今年要卫冕世界冠军的是斯托纳，“小飞侠”不仅连续两个赛季与世界冠军绝缘，在去年甚至连世界亚军都不是——那是属于佩德罗萨的荣誉。新赛季罗西面前选择很有限：舒马赫连续两年与世界冠军无缘后黯然退出F1，罗西如果“三不沾”，恐怕也可能步车王后尘挂冠而去。

　　当夺冠只能成为追忆后，现在的“小飞侠”相比以前更加努力，29岁的生日他是在赫雷兹赛道度过的。要知道，罗西从来没有像今年这样参加过如此多的季前试车，意大利人当然清楚2008对他意味着什么，他早已度过了仅靠过人天分取胜的年龄。现在，罗西总是强调自己必须和其他车手一样，需要车队为其提供一部具备足够竞争力的赛车，过去两年里他不止一次地抱怨赛车性能、抱怨轮胎抓地力……

　　正是因为罗西将去年的失利归结于米其林轮胎的抓地力问题，雅马哈车队在他强烈要求下在新赛季为意大利人换上了普利司通轮胎——雅马哈车队也成为MotoGP历史上第一支为两名车手使用不同轮胎的车队。试车中罗西感觉不错，但“换胎”并没有解决所有问题，雅马哈赛车在直道上的极速还是无法与杜卡迪赛车抗衡，而普利司通与米其林同时进驻雅马哈只会给车队造成更大麻烦。相信日本公司和法国公司谁都希望守住自己的配方秘密，真不知同在一个屋檐下他们如何共处。

　　对于罗西而言，米其林轮胎将是他的最后一个失利借口，如果普利司通仍无法为他带来胜利，那只有一个原因可以解释——“小飞侠”老了！在罗西心中，超越前辈阿戈斯蒂尼始终是终极目标之一，阿戈斯蒂尼在30岁时取得了他第七个车手世界冠军，现在罗西才刚刚29岁，他还有最后的机会成为MotoGP史上最伟大车手。超越苏蒂斯——历史上唯一既赢得MotoGP世界冠军又赢得F1世界冠军的车手曾是罗西心中的另一个梦想，而在加盟F1的美梦幻灭之后，罗西身前只剩下华山绝路：2008赛季在MotoGP东山再起！