拉维尼：达喀尔品牌没有死 撒哈拉，我们会回去！

　　记者赵威报道 当历时近1年准备的2008达喀尔拉力赛无法起跑后，素来神情严肃的组委会主席拉维尼变得更为阴郁。然而，在每一次和记者或车手见面的时候，他都会特别强调：“达喀尔肯定会继续下去的！”说出这句话的同时，拉维尼脸上会露出乐观的微笑，尽管那看上去极其僵硬。

　　一个月之后，僵硬的微笑终于被如释重负的欢笑取代——经过涉及范围极广的争议和讨论，2009年达喀尔的方案框架尘埃落定！在布宜诺斯艾利斯正式宣布成为第31届达喀尔拉力赛起点之前，拉维尼接受了本报记者的电话采访，表达过自己对于换址南美的热情和信心之后，主席先生给出了非常肯定的展望：达喀尔总有一天还会回归撒哈拉。

　　TITAN：南美路线终于从传闻变成了现实，您是怎样作出这个决定的呢？

　　拉维尼：是的，在2008年的达喀尔拉力赛由于安全问题不得不取消之后，当务之急就是向所有车手保证下一年比赛能够继续进行。我们必须用一个新的路线直观告诉他们，达喀尔没有死去，这项拉力赛仍具备旺盛生命力！回到巴黎之后我们立即讨论了具备可能性的若干方案，其中也包括留在非洲，最后我们选择了南美洲的阿根廷和智利。整个选择过程非常艰难，期间我们坚持着两个原则：第一是安全得到确保；第二则是获取当地政府对于拉力赛的全力支持。这也是我们能否顺利举行比赛的基本条件。

　　TITAN：30年之后，达喀尔拉力赛第一次离开了非洲，达喀尔的名称会因此改变吗？

　　拉维尼：达喀尔已经不仅仅只是一个地名，而是成为了我们这项拉力赛的一个标志，一种精神，一种象征。这也是我们多少年的运营铸就的一个品牌，达喀尔已超越了地域和种族概念。事实上，无论在哪里举办，达喀尔拉力赛向人类极限以及大自然极限挑战的原则都不会改变，比赛的残酷性不会有丝毫变化，甚至达喀尔拉力赛和沙漠结缘的最大特征也始终不会发生改变。

　　TITAN：可南美洲的沙漠和撒哈拉完全难以相提并论，后者特有的神秘色彩，显然不是任何新赛地能够取代的……

　　拉维尼：没错，在过去30年当中，达喀尔和撒哈拉沙漠紧密相连，很难说清楚它们谁是谁的代名词。我们很遗憾不得不选择离开撒哈拉，但必须承认，世界上的沙漠并非局限在撒哈拉，南美洲的沙漠的确没有撒哈拉那样的神奇色彩，可同样充满魅力。而这样对于新地域的探索，正好是达喀尔的一个宗旨。

　　TITAN：事实上，你们和南美的联系不是从达喀尔拉力赛被迫取消才开始的……

　　拉维尼：是的，我们和南美洲的联系已有四到五年时间了。原因很简单，对于途经非洲国家存在的安全隐患，我们始终保持着清醒认识，因此大家一直在考虑另一种可能性。毫无疑问，我们需要一个新的空间。而南美洲对于我们而言是一个最好选择，因为阿根廷政府和智利政府都给我们提供了全方位支持。

　　TITAN：那么，对于在南美洲举办比赛造成的成本提高问题，组委会如何应对？

　　拉维尼：从比赛组织的每个程序考察，在南美洲举办比赛的支出都会远远高出在非洲举办。为了避免让参赛车手承担因换地而增加的成本，我们决定承担从欧洲到南美洲的运输费用，加上由于今年比赛取消对于所有已注册车手的照顾，对于组委会来说，挑战一点不比车手们少。当然，组织好比赛正是我们的使命所在。

　　TITAN：另一个大家感兴趣的问题在于，比赛会否因此而彻底固定在新线路之上，未来还可能回到撒哈拉举行吗？

　　拉维尼：今年取消比赛完全是出于无奈，这是一个痛苦的决定。为了保证所有参赛车手的生命安全，达喀尔作出了一个史无前例的停跑选择。正因如此，只要非洲区域内的恐怖活动不能得到有效控制，我们就不会考虑回到那里。不过现在我们选择南美并不代表它是一个永久的决定，我们始终都不会忘记非洲是这项赛事赖以成长的大陆，那里是达喀尔的根基。我可以肯定，撒哈拉始终都会是组委会第一考虑的路线，总有一天达喀尔会重返非洲！