阿隆索不后悔曾离开雷诺 担忧新车落后法拉利太多

　　专题撰稿 本报记者 周捷

　　“雷诺车队永远是友好的”，这是布利亚托雷的名言。的确，从刚刚卸任的“老好人”新闻官布拉德利到在围场里随时随地遇见都愿意接受采访的布利亚托雷本人，雷诺是F1围场里少有的不端架子的车队。

　　发布新车R28同样是如此，相比法拉利像防间谍一样地严防记者，雷诺大大方方地把崭新的R28推到了所有摄影摄像镜头的面前。而布拉德利离职前的这最后一份新闻发布稿同样做得令F1的老牌记者们甚为感动，车队不仅对外发布了一整套新车的摄影棚高清晰度图片，还提供了一份赛车的技术细节特点(这是其他任何车队都未曾提供的)和一份新车的技术说明书。尽管在F1专家看来，这些资料没有透露一点“秘密”，但把赛车介绍到如此详细“亲民”的程度的，也就雷诺一家了。

　　雷诺新年新车 标准只有一个

　　布利亚托雷：只要车手开心

　　布利亚托雷说他不是丹尼斯，这话是百分之百的正确，意大利人的行事风格从来和丹尼斯格格不入，一向把F1当成一项大娱乐事业来经营的布利亚托雷一直都坚信“快乐主义”。因此，即便雷诺的新赛车R28在竞争力上离法拉利、迈凯轮还有明显的一段距离，雷诺的新车发布仪式照样得办得风风火火，让每个雷诺的人高兴，让每个喜欢雷诺的人高兴才是布利亚托雷最重视的。

　　也许是由于R28相较于在速度上明显占尽优势的法拉利、迈凯轮战车实在没什么“顶尖”之处，新车发布会上，记者的提问几乎都围绕着阿隆索的回归而来，此外，小皮奎特是否可能成为下一个“汉密尔顿”，也是令人关注的焦点。“哈哈，我喜欢同一车队的两名车手之间相互较劲。”话题一涉及到雷诺车队内部的车手位置问题，布利亚托雷索性开起了玩笑，随后才言归正传。

　　“这对我从来不是一个问题，我们都很了解费尔南多(阿隆索)，我们很高兴他能回到雷诺。我希望他能一直笑，一直享受比赛，同样我也希望尼尔森·皮奎特会开心。我从来不喜欢车队成员内部竞争，车手应该为了车队的最大利益一起工作。但我们不能忘了，费尔南多更有竞争，他和我们一起两次取得了世界冠军，皮奎特还有许多要学习的地方。他很聪明，脑子非常好，是我们的未来，他只有22岁，那么年轻，他正处在一个很好的学习的位置。”布利亚托雷说，“但他们两个不是问题。对我们来说，让两名车手都享受到比赛的乐趣，带着笑容度过每一个比赛的周末，这非常重要。”

　　布利亚托雷的意思很明确，为了雷诺车队的内部和谐，第一、第二车手的分别总是存在的，但在雷诺，他保证两名车手能愉快地相处。“偏向一位车手不是雷诺的哲学，也不是任何一支F1车队的。两名车手必须协同为争取世界冠军而努力，他们要渴望为车队得到尽可能多的积分。”阿隆索说。

　　两届世界冠军在对待车队一、二号车手问题上的想法和布利亚托雷保持了默契的一致，即车队内部应该和谐，但为了给车队争取最大的利益，两名车手的位置也必须明确。

　　“我们都知道一支好的车队应该如何运作。从个人角度，我了解弗拉维奥(布利亚托雷)，所以合同里没有任何(有关于一、二号车手说明的)东西，没有什么特别的。我只知道他会处理好这种局面，帮助可能获得积分更多的车手，他一直是这样。”

　　阿隆索承认，雷诺车队在测试赛车新部件时，率先执行测试任务的车手会是他，而非小皮奎特，“车队尊重我，支持我，我肯定只要有新的部件开发出来，他们会让我测试，然后再放到小皮奎特的车上。”