“车队总冠军奖杯”送给丹尼斯 迈凯轮自己“封王”

　　从1999年到2004年，法拉利是F1车队冠军的主宰，从2005年到2006年，雷诺连续两年占据着F1车队的王座，2007年是迈凯轮复苏的一年，是迈凯轮反击的一年。

　　这一个赛季，迈凯轮拥有F1最好的两名车手，这一个赛季，MP4-22的速度令包括法拉利在内的所有其他车队感到汗颜，但这一个赛季，丹尼斯的头发却白得最快。阿隆索和汉密尔顿的战争，迈凯轮和法拉利的“间谍案”几乎耗去了丹尼斯所有的精力，八年来，这是迈凯轮车队最具实力夺得车队冠军的一年，但因为“间谍案”，丹尼斯只能无奈地将车队冠军“送”给了法拉利。

　　不管是为了安慰丹尼斯，还是为了捍卫迈凯轮的尊严，在英特拉格斯的五盏红灯熄灭之前，迈凯轮又做了一件“奇妙”的事，他们复制了一个车队冠军奖杯，并把它送到了车队的领袖丹尼斯的手里。

　　这个冠军奖杯是迈凯轮车队的技师亲手打造的。“昨天，我从车队技师那里收到了这份礼物，我非常高兴能获得这个‘车手冠军奖杯’。”丹尼斯说，这个已然两鬓霜白的老人非常感动，“许多人依旧认为我们是一直很冷、很灰暗的车队。但是，那并非事实。我们车队意识到，这是一个有点艰难的赛季，所以保持冷静只是一种好的态度。”

　　在收官战前收到的这个“车队冠军奖杯”让丹尼斯感到很是安慰。“对我来说，它意义非凡，因为它显示了，在困境下我们车队还是紧密地团结在一起，共同奋斗。它具有非常特别的情感价值。”丹尼斯说，英国人决定把它放在一个“合适的地方”，“很可能就在我家的书房”。

　　但不管这个特别的奖杯能给丹尼斯和迈凯轮带来多大的精神力量，2007年的车队冠军早在FIA(

国际汽联)下达间谍案判决的那一天就已经是法拉利的了。

　　如果不是因为间谍案被罚掉了所有的车队积分，如果不是因为匈牙利站排位赛事件被取消了那一站的积分，迈凯轮早就可以在今天凌晨的巴西站前就以210分的车队积分(法拉利186分)登上车队冠军的王座了。

　　丹尼斯还有很多事要做，巴西站结束后，他除了要决定汉密尔顿和阿隆索下赛季的去留问题，还要对付“间谍案”的遗留问题。

　　FIA主席莫斯利明确地表示，只有当FIA确认，迈凯轮车队明年所使用的

赛车不含有法拉利车队的

知识产权后，迈凯轮车队才“有资格”进入明年的F1世锦赛。

　　“我们希望能对迈凯轮车队公平，但我们也希望给予其他车队和公众一个保证，即新的迈凯轮赛车在建造时不会使用法拉利的信息。”莫斯利说，而如果迈凯轮明年的新赛车被查出使用了法拉利的知识产权，“作为处罚，我可以想象，我们也许将扣除迈凯轮车队的一些积分，就像在足球比赛有时发生的那样，或者直接将这支车队驱逐出整个赛季的比赛。”(本报记者 周捷)