F1“教授”普罗斯特：不服输的败给了不怕输的

　　记者赵威报道 一个充斥着意外的17站构成的赛季，最终在一个充满意外的最后一站中谢幕。莱库宁、汉密尔顿与阿隆索在英特拉格斯赛道合演的这出大戏，彻底让所有F1车迷遗忘了一年前在同样地点黯然谢幕的一代车王舒马赫。

　　无独有偶，发生在巴西的三强争霸格局，与1986年赛季收官的澳大利亚站完全相似，就像整个2007赛季一直作为汉密尔顿和阿隆索配角的莱库宁在最后时刻反超马萨夺得分站冠军，从而一举夺取总冠军一样，当年作为配角的“教授”普罗斯特也以同样方式超过了曼塞尔和皮盖最终笑到最后。21年过去了，当年惊天逆转的创造者作为法国电视一台特约顾问，在圣保罗现场结合自己的经历，解析了赛前头号夺冠热门汉密尔顿为何在最后时刻和总冠军失之交臂，而“教授”的结论是：不服输的输给了不怕输的！

　　21日赛前几乎所有人都认为汉密尔顿胜券在握，可是在普罗斯特看来，赛季最后一站对于三个可能获得世界冠军的人选来说，汉密尔顿承受的压力最为空前，因此，小汉的最终成绩以及赛道上的表现也可能是最欠缺稳定性的。普罗斯特同样不看好另一个夺冠热门阿隆索，在他看来，阿隆索的处境迫使他在巴西只能背水一战，更为关键的是因为间谍案的反目，作为卫冕冠军的

　　值得注意的是，赛前采访中普罗斯特即认为，最不被看好的莱库宁反而具备反超的最大机会，原因有两点：第一是芬兰人本来赢得总冠军的系数最低，赢了算成功，输了也算不上失败，所以相对而言他的心理压力最小，第二，和迈凯轮车队内部的矛盾重重相比，莱库宁不但拥有法拉利的车队政策倾斜，而且赛前与法拉利续约的马萨明确表示，只要有需要，他一定会为队友两肋插刀。

　　巴西大奖赛，戏剧性的进程完全验证了普罗斯特的预言。普罗斯特认为，不服输的性格让汉密尔顿在新秀赛季不断夺取杆位和分站冠军，同时也让他在相对轻易的成功中失去了经历磨难的过程，从而不能更为耐心地掌控比赛的习惯。巴西站发车之后，如果汉密尔顿安心“守住”第4的位置，那么争夺总冠军的局势完全在他掌控之中。然而，小汉选择了超车！最终，英国人果然为自己的勇猛有余而理智不足付出代价。

　　不过，这个失误不仅仅归咎于汉密尔顿个人。在普罗斯特看来，迈凯轮车队在战术设计上同样犯了一个明显错误——在汉密尔顿开局即受挫之后，使用三次进站战略极其不合适，因为三次进站就注定了汉密尔顿必须不停超车，从而让本来就急躁的小汉始终处于被动状态。必须指出的还有，就巴西站进程来看，迈凯轮

　　内忧外患之下，汉密尔顿个人加上迈凯轮车队对于巴西站的态度和战术，从多方面注定了他们无法获得最后成功。