莱科宁对斯帕有独到心得 迈凯轮确信法拉利会反扑

　　特约记者舒非报道 终于又见斯帕，东边日出西边雨是这条比利时山地赛道的最大特点，虽然天气预报显示周末斯帕天气良好，风暴的味道依旧扑面而来。

　　在F1历史中，斯帕为传统赛道，2003年由于烟草广告禁令导致它第一次缺席F1赛历，而去年斯帕的出局则是因为赛道改造。在F1不断东扩的大趋势下，斯帕曾被列入伯尼计划裁减的赛道黑名单，不过现在比利时车迷不用担心斯帕被踢出局了，因为现在赛道的大股东就是伯尼本人。也许英国老头以前的威胁，只不过是为了控制赛道讨价还价的手段。

　　斯帕赛道常被形容为世界上设计最佳的赛道，车迷总能在这里感受到F1大奖赛无与伦比的乐趣——赛道坐落于重山之间，而且当地还是欧洲著名的温泉疗养盛地；山地赛道的地形决定了这里降雨概率极高，而且常常一边下雨一边晴，在单圈长度超过7公里的赛道上，车手甚至每一圈都可能经历阴晴变化，所以车队战术在此显得极为重要。

　　法拉利相信这是一条属于F2007的赛道，因为在7月的斯帕试车中他们曾取得领先，而最近两届比利时大奖赛的冠军都被莱库宁拿下，冰人显然对斯帕有独到心得。

　　“一般情况下，

赛车性能上细微的差别在斯帕都会被放大。”F2007的设计师托姆巴兹认为，法拉利周末会占据上风，“在斯帕要求将赛车的下压力调低，而本赛季在低下压力的赛道中我们一直占优。除此之外，斯帕拥有一些偏高速的弯角和较长直道，这些都适合F2007的性能发挥。”结束北美两站背靠背之后，各车队曾于7月在斯帕集中测试，当时法拉利夺取了三天中两天的最快单圈。之后的法国大奖赛中，法拉利取得了包揽冠亚军的胜利。

　　相对而言，处于间谍案风暴中的迈凯轮对周末的比赛却十分谨慎，虽然他们刚刚在法拉利的主场蒙扎用“1＋2”方程式羞辱了争冠唯一对手。

　　“斯帕一直是一条独特的赛道，我们在蒙扎使用的部件只有一部分能继续在斯帕使用，所以赛车调校将发生很大变化，蒙扎的成绩不能说明我们能在斯帕继续取胜。”迈凯轮CEO惠特马什承认，这个周末银箭将面临一场艰苦的比赛，“这个赛季胜利总在我们与法拉利之间交替，蒙扎的失利将极大刺痛他们，所以法拉利肯定会在斯帕反扑。”

　　迈凯轮当然不轻松，除了备战周末的比赛外，丹尼斯现在考虑得最多的是法国时间今天在巴黎的国际汽联听证会。这可比斯帕的比赛更为关键，如果国际汽联认定迈凯轮在间谍案中要受到处罚，银箭面临的最严厉处罚将是被逐出今年的F1大奖赛，来年的参赛资格也会被取消。

　　法拉利当然愿意这样终结迈凯轮，因为他们在赛道上已落后太多，输掉了蒙扎的较量后，巴黎听证会俨然是法拉利最后的希望所在。而法拉利车队主席蒙特泽莫罗在法兰克福车展期间接受《米兰体育报》采访时公然表示，即使因为主要对手受罚才拿到世界冠军，他也不会感到任何不快。“即使世界冠军来自于赛道外的胜利我们也配得上，因为它的起因是对手通过不合法的、不符合体育精神、不公平的手段取得了胜利。”这是蒙特泽莫罗的原话，他同时也承认如果抛开间谍案，法拉利问鼎世界冠军的机会着实不多了，“我承认现在想要拿到车手总冠军已非常困难，很显然留给我们的机会极为有限，首先我们必须确保在斯帕获胜。”

　　法拉利上一次在斯帕获胜还是五年前的事情，当时的冠军为已退役的车王舒马赫，德国人曾6次称雄斯帕——两次代表贝纳通，四次代表法拉利，最近十年里还没有另外一名法拉利车手在这里取得过胜利。虽然莱库宁赢得2004年和2005年的比利时大奖赛，但他当时驾驶的却是迈凯轮赛车。

　　而天气也可能左右胜负归属，虽然最新

天气预报显示斯帕地区整个周末无雨，但那里的高湿度空气往往会带来一场意想不到的阵雨，也许时间不长，可足以改变一场比赛的局势。

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