斯图尔特质疑莱科宁：看冰球比工作更重要？

　　实习记者 章丽倩

　　一次电机线圈故障、一场世界冰球锦标赛决赛以及一位职业车手的前途问题，这三者之间怎么会扯上关系呢？想要知道答案吗，那就得听听莱科宁是怎么说的了。

　　在加泰罗尼亚赛道的五盏红灯熄灭前，身着法拉利红的“冰人”本赛季取得的战绩是一个分站冠军、两个分站第三名。不过当赛历翻到了西班牙站，莱科宁的美好开始终于还是被终结了——因为一个电机线圈故障，他退赛了，当时的排名是第三位。以这样的方式离开赛道，莱科宁心里的不快可想而知。而问题是，当舒马赫赛后出现在法拉利车库与车队拍全家福时，这里面居然也没有“冰人”的身影。

　　“(退赛后)我问过车队，能不能让我早点离开，因为我想回去看芬兰队在世界球锦标赛决赛上的表现，后来车队答应了，这让我觉得很高兴。”这是莱科宁对于自己早退的解释，不是闹情绪，只是心里另有牵挂，而最后的赛果就是，芬兰队还是输了。

　　当事人出面澄清，车队方面也没有责怪的言论流出来，故事到这儿落幕了？不，还早着呢！出现在莱科宁身上的这次不合时宜的早退仿佛就像是一台显微镜，将“冰人”作为舒马赫接班人的种种不足都陈列了出来。“他处世的方法让他很难和其他人融在一起，这就是汉密尔顿之所以能领先而莱科宁无法做到的原因。”三届世界冠军得主、英国人杰克·斯图尔特这时候绝对是哪壶不开提哪壶。在西班牙站结束后，莱科宁从车手榜的并列领先位置一下子跌到了第四名，距离新科榜首汉密尔顿的差距达到了8分。

　　当然，斯图尔特说的是一套，到了莱科宁的嘴里，他尽可以改变语意，比如“剩下的比赛还有13场，而我差的只是8分”。在“冰人”看来，现在远还没有到需要忧心忡忡的地步，尽管退赛、失去积分的感觉很糟，但既成的事实无法改变，所以还是该向前看：“这次退赛的真正影响只有到了赛季末才会真正体现出来。”“冰人”说得底气十足，但马萨连夺两站冠军，这基本已吹散了之前笼在这位巴西小伙头上的阴影；而汉密尔顿更是传奇般地攀上了车手榜的首位——谁是车王接班人，尽管旁人只能纸上谈兵，但压力却会实实在在地落到莱科宁的肩上。(章丽倩)