马萨夺冠无悬念 舒马赫第一时间向法拉利人员道贺

　　本报记者 周捷

　　没有赛车故障，没有碰撞事故，昨天的F1西班牙站对菲利普·马萨来说其实有点单调。加泰罗尼亚赛道65圈的比赛，每圈4.655公里，马萨用了总共1小时31分36秒230的时间跑完了全程，从杆位出发顺利夺得了F1西班牙大奖赛的冠军，也为法拉利车队回到欧洲的战役开了一个好头。迈凯轮车队的汉密尔顿和阿隆索分别在比赛中获得第二、第三名。

　　除了起步时和阿隆索的争夺，整个这65圈对马萨来说都进行得非常顺利。一向擅长起步的阿隆索在昨天起步时依旧表现得非常出色，在紧贴马萨出发后，抢在第一弯前就从外线向马萨发起了进攻。但经历过马来西亚站被汉密尔顿超越的耻辱，这次马萨不准备做任何的退让，尽管在入弯前，阿隆索的车头已经超越了马萨，但马萨却在进弯时硬守住内线不让，反把阿隆索逼到了砂地上。这次成功的防守不仅帮巴西人保住了第一名的位置，也使得马萨在此后的比赛中一路领先到了最后。

　　“第一弯的争夺非常激烈，我和阿隆索之间离得非常近，对我们两个来说，在这个弯道的竞争都需要冒险。但我不想像

马来西亚时一样失去我的位置，我知道他想把我逼到内线，但我没有让他，后来我们发生了轻微的碰撞。我还有点担心我的车，好在车子没有出现什么问题，此后的比赛非常顺利。”赛后马萨说。

　　虽然连续三站比赛抢得杆位，但面对外界的质疑和队友的威胁，西班牙站的冠军对马萨来说依然意义非凡。而法拉利车队对马萨在本场比赛的表现也非常满意，除了杆位和正式比赛的胜利，昨天比赛的最快圈速也是马萨创造的，高兴的法拉利车队技师甚至称赞马萨在加泰罗尼亚赛道完成了一个“大满贯”。

　　前来观看比赛的舒马赫无疑也为马萨的获胜感到非常高兴，德国车王在比赛一结束就来到维修站向法拉利人员表示祝贺，脸上挂着灿烂的笑容，还禁不住喜悦和车队经理托德的女友杨紫琼来了一个拥抱。

　　但令法拉利遗憾的是，这场胜利来得还不算完美，因为他们的另一名车手莱科宁在比赛进行了还不到10圈就因

赛车机械故障意外退赛了。比赛第9圈时，莱科宁的F2007在赛道上突然失去了动力，冰人只能无奈退赛。因为这次事故，西班牙站过后，法拉利车队的积分落后迈凯轮车队已经达到了9分，就前四站两队的表现来看，F2007相比银箭在速度上固然依旧占有优势，但在稳定性方面，却似乎还是迈凯轮战车更胜一筹。