赛道变化带来变数 法拉利优势明显银箭低调应战

　　新浪体育讯　由于圣马力诺大奖赛从F1赛历中被拿掉，在时隔漫长的4周之后，人们才又在西班牙巴塞罗那等来本赛季第四站赛事。前三站奠定下的格局轮廓依然会得以延续，其间在这里进行的测试内容和结果也会起到一定作用，无论如何，本赛季领先集团的竞争还是相当激烈和接近，即便是排名不理想的车队也都有各自追赶的目标。

　　加泰罗尼亚赛道对F1各车队来说再熟悉不过，他们在冬季和赛季中间都会来到这里。不过今年的情况稍有不同，赛道在“内容”上有所调整，最后一个弯角有所修改，导致赛车经过这里时速度会有所减慢，这在一定程度上会导致超车概率的提升。鉴于赛车进入第15号弯时会相对接近，车队对赛车如何调教将会影响进入大直道以及在1号弯角进行超车的可能性。

　　不少车队都在此前的测试中亮出了新的空气动力设备，在巴塞罗那这也是相当关键的一环，以往为了保持整个过程的

竞争力采取高下压力设置是通常的做法，今年考虑到超车的可能，有所折衷也很正常。除此之外，加泰对轮胎的考验也十分严苛，尤其是长高速弯，

赛车左前胎的压力尤其要大。从比赛角度考虑，车队需要关注这方面的因素。且与之前几站不同的是，西班牙站的比赛温度明显降低，车队如何提升和保持B字胎的工作温度也很重要。

　　法拉利方面已经证实，退役的车王舒马赫将会到达巴塞罗那现场观看比赛，巴西车手马萨显然对此更加高兴，据有关消息称，此前每站比赛的前后马萨都会电话连线舒米。从在巴塞罗那的测试情况来看，法拉利的优势还是相当明显的，毫无疑问他们拥有一部快车，问题在于马萨和莱科宁谁更出色。对巴西人来说，他需要做的就是在冰人彻底融入车队之前尽快尽好地证明自己。

　　西班牙是迈凯轮车手阿隆索的主场，这一优势将有助于卫冕冠军铆足全力，力拼冠军。但在另一方面，阿隆索还是认为追赶法拉利相当困哪。虽然银箭已经在最近的测试中将圈速提升了0.3秒，但他们的竞争对手显然要做得更好，保守估计至少0.5秒(有些人甚至认为将近1秒)。加泰罗尼亚的比赛受侧风影响较大，甚至细致到每一圈，迈凯轮的“桥状前翼”能够在这里起到多大的效果，将成为关注的焦点。

　　法拉利、迈凯轮之后，

宝马将成为被雷诺追逐的对象。不过，依帕特-西蒙兹所说，虽然在巴塞罗那的测试有一定进步，但不足以让他们找回以往的竞争力，也就是说，这个周末雷诺的表现不会有太多惊喜。倒是推出了新无缝变速箱的红牛车队，他们在此前的测试中呈现出不错的状态，车队在赛车操控系统和刹车设置方面也都进行了改进，值得关注。

　　而无论是丰田还是本田，还是需要面对同跟自己存在一定关联的车队竞争的事实，前者是威廉姆斯，后者自然是亚久里。

　　都说加泰罗尼亚是一条纯粹的赛道，在这里争霸的车队也有能力在其他赛道笑傲。在等待四个礼拜后，相信周末的演出不会让我们失望。 (蔡卓）