迈凯轮5月战略部署：阿隆索汉密尔顿分享两站冠军

　　新浪体育讯　迈凯轮车队在本赛季前三站比赛中赢下一场，他们相信还有更多的胜利等着他们。5月13日让阿隆索在家乡西班牙登顶，让汉密尔顿去争夺5月27日摩纳哥站冠军，这是迈凯轮CEO马丁-惠特马什的计划。为了让这个计划取得成功，惠特马什也已经对MP4-22赛车的改进工作进行了部署。

　　西班牙站对阿隆索非常重要

　　惠特马什说：“我们对所参加每场大奖赛都有明确的获胜目标。我们不会花时间去想预期结果如何，我们集中在应该去做什么。迈凯轮车队的目标非常清楚。”接着，惠特马什表达了自己希望阿隆索获得西班牙站胜利的希望。

　　“我们将在西班牙站提升

赛车。我们希望能获得比赛胜利，显然这对阿隆索来说非常重要。”惠特马什说到。

　　摩纳哥汉密尔顿获胜机会大

　　西班牙站之后是摩纳哥站，这场街道赛是F1赛季中最特殊的一场比赛。去年莱科宁驾驶的迈凯轮赛车在第2位时因故障退赛，他的速度明显比阿隆索的雷诺赛车更快。惠特马什认为今年的摩纳哥站胜利不会再旁落他人。

　　“随后的摩纳哥站是一场不同寻常的比赛。也许这站比赛的情形还不会准确的反应整个赛季的面貌，但是这是一个非常有声望的赛事，我们的两位车手都非常热衷，他们也曾经在那里成功。”惠特马什说。“赢得摩纳哥大奖赛是迈凯轮车手的传统，我们曾在那里获得13次胜利。去年的摩纳哥站胜利就从我们手指缝里滑走，我们希望今年可以做好。”

　　阿隆索是去年摩纳哥站胜利者，但是他赢得有些狼狈。在蒙特卡洛街道，惠特马什更看好汉密尔顿：“费尔南多已经证明过自己在摩纳哥的实力。刘易斯在F3和GP2期间也都曾在摩纳哥获胜，所以相比其他的赛道，他在摩纳哥获胜的机会更大。”

　　MP4-22要在看不见的地方下功夫

　　迈凯轮赛车在雪邦完胜的比赛中同时跑出最快圈速，但是巴林站赛车速度又不如法拉利。惠特马什认为巴林赛道特征确实不适合MP4-22赛车。

　　“我们已经对前三站比赛的情况做出分析，我们发现在

马来西亚站的赛车是很强大的。”惠特马什说。“诚实的说，巴林站直道之间被需要重刹车的低速弯连接，应对这种赛道是我们的弱点。”

　　接着，惠特马什分析了迈凯轮MP4-22赛车的现状。他认为在空气动力学上，MP4-22可能已经很优秀。但是在继续巩固空气动力性能的同时，必须加强其他方面的改进工作。

　　“实际上，每一辆赛车都有它的优势和劣势，这也是每支车队工程特征的不同体现。所有的F1车队都会将改进空气动力学性能作为重点，我们也肯定会在西班牙站拿出新的空气动力学套件。同时，所有的车队也会秘密的发展各自的悬挂系统和其他机械系统，只是这些看不见的地方不是被经常提及。”

　　“在那些看不见的地方，我们还需要下功夫去做，这也是可以使我们提高的地方。”惠特马什最后总结到。

　　(小科)