黎明京：A1是原始股 F1的“小兄弟”已经长大了

　　新浪体育讯　噪声、超车、精彩赛事，与F1相比，A1的这些因素丝毫不少，自从A1GP2005年9月建立以来，A1已经逐渐被世界车坛认可，而且在谈论F1的时候往往也离不开A1。英国《独立报》日前发表专栏文章，标题就是：F1的小老弟已经长大了。

　　A1是F1赛季结束后，惟一一个在全球进行的单座方程式国际性比赛。虽然A1车队都是临时组建的，与F1的车队阵容无法相比，但A1引用的“国家对国家”的理念和与F1外形相差不大的“大奖赛赛车”。比赛的焦点全部在车手的技术和车队工作的准确性。

　　A1还采用足球

世界杯的建制。F1好比是英超，车手可以来自任何国家，可以为任何一个俱乐部效力，但A1只属于国家队。中国A1队实际上是在同世界上20支车队同场竞技。

　　《独立报》认为，A1的精彩之处是在比赛的不确定性。F1的冠军之争只在少数几个车队之间进行，实际上钱越多的车队越能获胜。而在A1,车手的天赋和团队的努力往往可以超过金钱的能力，因为所有人都在同一个平台上比赛，任何人都可以取得冠军。

　　从赛车本身来看，英国劳拉公司制造的底盘没有太大的抓地力，可以使得超车变得很容易，当然也会让比赛更加精彩。引擎助力器也可以让车手瞬间得到30匹马力，但使用的次数有限。

　　《独立报》认为，A1的门票也比F1低廉很多。国家队通常都有200张门票可以免费发放给车迷，而且电视转播也是免费提供给电视台。F1对抗A1往往也是车手中的热门话题。英国队车手科尔表示：“两个赛事都不是很容易。A1完全是为车迷建立的赛事，只有全佳的团队合作和

　　车手与工程师的共同努力就能带来最好的成绩。而F1有太多的厂商参与，首先是各自制造的赛车不同，而车队的开支多少往往成为决定胜负的因素。”

　　英国队的另一位车手贾尔维斯表示：“A1虽然举办只有两年，我们尽量不愿意去考虑A1与F1的区别，但这不影响成为两个赛事的车迷。”《独立报》也认为，对比F1与A1不是一个公平的事。与有50多年历史的F1相比，A1只是一个刚出生的婴儿。而且A1目前最缺少的是媒体的关注。“A1在首个赛季虽然亏损了2.12亿美元，但这个赛事为车手、赞助商和世界赛车运动搭建了另外一个平台。车手和来自不同国家临时组建的车队为一个国家效力，这样的汽车赛事以前从来没有过。”

　　中国队总裁刘煜说过：“A1是原始

股票，但却有升值潜力。”

　　(黎明京)