冠军方程式诞生18岁亚军 三冠王休斯敦站涉险卫冕

　　新浪体育讯　北京时间4月23日晨，冠军方程式(Champ Car)休斯顿站大奖赛在美国德州的夕阳余晖中落下帷幕。在遭遇了重重磨难之后，“三冠王”伯尔代斯最终举起休斯敦站冠军奖杯，这是法国车王本赛季连续第2次夺得分站冠军，也是他62场Champ Car比赛中第25次取得胜利。当天的亚军被年仅18岁的拉霍尔夺走，美国小将由此成为Champ Car99年历史中登上领奖台的最年轻车手。红牛车队F1试车手多恩伯斯获得季军，这是荷兰人本赛季第2次登上领奖台。

　　在次轮排位赛被赛会剥夺杆位之后，正式比赛中，伯尔代斯(Sebastien Bourdais)又多次了遭遇命运的捉弄和赛会的干扰。滚动发车后，首排第2位发车的伯尔代斯第一时间超过杆位首发的鲍尔(Will Power)取得领跑位置。但是，让他无奈的是，由于有部分

赛车未能按照排位顺序发车，赛会临时决定取消第1圈比赛成绩。伯尔代斯由此也丢掉了到手的头名位置。

　　第2圈，全场第2次滚动发车。伯尔代斯与鲍尔“肩并肩”进入第1个发夹弯。进弯过程中，鲍尔由外道猛扎扎切进内道，险些与伯尔代斯相撞，好在后者避其锋芒，从内侧的缓冲区走直线通过弯角，通过“捷径”再度超过鲍尔，第2次取得领先优势。但是，好景不长，很快赛会判定法国车王直线通过弯角违规，要求其第一时间让出领跑位置，伯尔代斯失而复得的领跑位置再次被褫夺。此时，原来排在第2位鲍尔已经被第3位发车的威尔逊(Justin Wilson)超过，法国人让开道路后，威尔逊开始领跑比赛。

　　第14圈，耐心等待了许久的伯尔代斯终于抓住一次进弯的机会超过了威尔逊，第3次夺回领跑位置。这一次，他守住了胜利的果实。利用前方空旷的赛道，法国人不断刷新最快单圈成绩，在第27圈赛会出示黄旗之前，他已经将领先优势扩大到6秒。

　　第27圈，驾驶征服车队42号赛车的哈利迪与驾驶大西洋车队29号赛车的莫雷诺在赛道上相撞，前者赛车熄火，瘫痪在赛道上；后者的赛车后翼严重受损，无法继续比赛。赛会出示黄旗，安全车出动。其他15辆赛车利用这个时段纷纷进站，伯尔代斯也不例外，他以最快的速度完成首次进站，再次回到赛道上的时候依旧是第1名。

　　第32圈，安全车离场，比赛恢复正常。伯尔代斯头名位置没有动摇，但是经过一次混乱的进站之后，第5位发车的老将萨尔维亚(Oriol Servia)趁乱成为第2名，而18岁小将拉霍尔(Graham Rahal)也从第6发车位追到了第3名。

　　第34圈，伯尔代斯再次遭遇困境，这一次是赛车出现了状况。他通过无线电告诉车队，右后减震器出现故障，赛车在行驶中有些颠簸。好在这个问题没有干扰法国车王在此后比赛中的发挥。第42圈，伯尔代斯领先第2名塞尔维亚1.6秒。

　　第46圈，大西洋车队29号车手莫雷诺再次发生

车祸，他的赛车在出弯时撞向防护墙，随后熄火。赛会第2次出示黄旗。直到第51圈，比赛才恢复正常。

　　第66圈，排在第2位的塞尔维亚进站，不巧的是，他的队友多明格斯(Mario Dominguez)此时也在维修站加油换胎。尽管这位05赛季年度亚军车手心急如焚，但是他只能无奈地在站外等待。再次回到赛道上的时候，塞尔维亚排在第3位，此前的第2名已经被拉霍尔夺走。

　　第68圈，赛道上先后发生两起撞车事故，先是鲍尔与多明格斯在7号弯相撞，随后，詹尼(Neel Jani)、克拉克(Dan Clarke)和莱格(Katherine Legge)在2号弯发生连环碰撞。赛会第3次出示黄旗。此前一直领跑的伯尔代斯恰好在事故发生前第2次进站，已经提前进站的格姆恩蒂(Tristan Gommendy)趁乱取得领跑位置。伯尔代斯出站时排在第2位，由于安全车已经出动，他只能缩小与格姆恩蒂的差距，但是无法实施超车。

　　第74圈，比赛恢复正常。此时场上的领跑者还是格姆恩蒂，伯尔代斯和拉霍尔紧随其后，多恩伯斯(Robert Doornbos)不声不响地追到了第4名，老将塞尔维亚排在第5位。

　　此时距离整场比赛结束还剩下最后19圈，格姆恩蒂的燃料能否支持他跑完整场比赛成为人们关注的焦点。这位06赛季大西洋系列赛冠军车手，在赛道上进退自如，完全没有留给法国前辈任何超车的机会。此时，伯尔代斯与他的差距仅为0.4秒。

　　第85圈，距离比赛结束8圈的时候，格姆恩蒂终于为自己的冒险付出了代价，他驾驶的22号赛车因燃料用尽，在维修站入口熄火，就此退出比赛。紧随其后的伯尔代斯险些与其追尾，惊出一身冷汗之余，法国车王终于第4次夺回头狼位置，他也由此看到了胜利的曙光。

　　最后1圈，伯尔代斯在创造了休斯敦站大奖赛最快圈速58秒018之后，第一个冲过终点线。拉霍尔和多恩伯斯紧随其后，塞尔维亚则以第4名完赛。赛后，3位登上领奖台的车手接受了Champ Car官方主持人的现场采访，以下是他们的发言摘要。

　　伯尔代斯(休斯敦站冠军)

　　“这真是一个不可思议的周末！时隔一年，能够再次登上休斯敦的冠军领奖台，我感觉无比幸福。与上一轮长滩站相比，我们在休斯敦取得了更伟大的胜利，我和拉霍尔为车队包揽了冠亚军。”

　　“我认为这是对车队员工辛勤工作的最好回报。今天的这个成绩凝聚着车队上下的汗水和心血，整个休斯敦周末，它们都在夜以继日地工作。可以说，没有他们始终如一的全力以赴，就不会有我们今天的辉煌战果。”

　　“回首今天的比赛，我很难高兴起来。比赛刚刚开始，我的领跑位置就被赛会让让给了威尔逊，真是太无奈了！随后，我只能一面节省燃料，一面给威尔逊施压。他是一名非常出色的车手，但是最终没能顶住我的压力。我利用他的一次小失误，在10号弯成功超车。此后的比赛中，我虽然优势明显，但是频发的事故让我没有感到一丝轻松。”

　　拉霍尔(休斯敦站亚军)

　　“对于我们车队来说，这是一个美好的周末！我的队友伯尔代斯从第一轮练习赛就显示出了绝对的优势；另外，我们的赛车在本周末都表现得非常出色。伯尔代斯是我的老师和榜样，我将从他身上学习和汲取到很多宝贵的经验。”

　　“我的排位成绩是第6，但是我在此前的练习赛中表现得要更加出色一些。当时我意识到赛车调校方面还存在一些问题，因此感到有些彷徨。为了解决赛车可能存在的问题，车队忙乎了整整一个晚上。最终他们找到并解决了问题，我的赛车在正式比赛中状态奇好。”

　　“今天的比赛中，我的心态非常平和。尽管塞尔维亚挡在我的车前很长一段时间，但是我并没有急于冒险超车。事实证明我的战术是正确的，我最终凭借着进站的优势轻松将他超过。”

　　多恩伯斯(休斯敦站季军)

　　“这是一个让人疯狂的周末！我们取得了理想的积分，在发车不利的情况下，我居然登上了领奖台！”

　　“我在发车阶段有如神助，在第一个弯角，我就超过了六七辆赛车。毫无疑问，我已经开始习惯和喜欢滚动发车了。今天的比赛中，我们很好地控制住了比赛节奏。”

　　“控制燃料使用依旧是一个难题，因为我还经常沉浸在原来驾驶F1赛车的思维模式中，好在我已经逐步开始明白省油的含义和意义了！另外，我们今天采用的进站策略也非常成功。”

　　附1：Champ Car休斯敦站大奖赛完赛排名及成绩

　　冠军 伯尔代斯 1小时45分32秒136

　　亚军 拉霍尔 1小时45分36秒955

　　季军 多恩伯斯 1小时45分39秒197

　　第4名 塞尔维亚 1小时45分40秒886

　　第5名 佩奇诺德 1小时45分41秒590

　　第6名 多明格斯 1小时45分51秒215

　　第7名 琼克伊拉 1小时45分51秒917

　　第8名 达尔齐尔 1小时45分52秒465

　　第9名 塔利亚尼 1小时45分57秒199

　　第10名 威尔逊 1小时46分00秒676

　　第11名 鲍尔 1小时46分17秒127

　　第12名 莫罗诺 事故，差1圈完赛

　　第13名 格姆恩蒂 故障，差8圈完赛

　　第14名 哈利迪 事故，差16圈完赛

　　第15名 詹尼 事故，提前退赛

　　第16名 莱格 事故，提前退赛

　　第17名 克拉克 事故，提前退赛

　　附2：Champ Car休斯敦站赛后车手积分榜

　　第1名 伯尔代斯 73

　　第2名 鲍尔 70

　　第3名 多恩伯斯 61

　　第4名 塔利亚尼 57

　　第5名 琼克伊拉 53

　　第6名 塞尔维亚 51

　　第7名 拉霍尔 46

　　第8名 威尔逊 41

　　第9名 格姆恩蒂 39

　　第10名 佩奇诺德 38

　　第11名 达尔齐尔 38

　　第12名 多明格斯 36

　　第13名 莱格 35

　　第14名 詹尼 34

　　第15名 特雷西 26

　　第16名 菲格 21

　　第17名 克拉克 19

　　第18名 哈利迪 18

　　第19名 莫雷诺 9

　　附3：Champ Car休斯敦站赛后新人车手积分榜

　　第1名 多恩伯斯 61

　　第2名 拉霍尔 46

　　第3名 格姆恩蒂 39

　　第4名 佩奇诺德 38

　　第5名 达尔齐尔 38

　　第6名 詹尼 34

　　第7名 菲格 21

　　第8名 哈利迪 18

　　(Tommy)