F1巴林站马萨强势夺杆位 汉密尔顿创造个人新高

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　　新浪体育讯　4月14日，F1巴林站排位赛在萨基尔赛道结束。法拉利车队巴西车手马萨以单圈1分32秒652夺取杆位。三节排位赛中马萨都排名第一，领先优势很明显。迈凯轮车队英国新秀汉密尔顿落后不到0.3秒排名第二，进入F1赛事后首次进入发车前排。莱科宁和阿隆索分列第三、四位。F1巴林站发车顺序依旧是法拉利和迈凯轮红银交错，正式比赛将在本周日19:30开始。

　　上午的第三次练习结束后曾下了一些小雨，但是排位赛前天气良好。赛前空气温度33度，赛道表面温度45度，相对湿度只有35%，风力正常。在第三次练习中汉密尔顿跑出本周末的最快圈速1分32秒543取得第一。从练习成绩看法拉利赛车与迈凯轮赛车速度相差无几，两支车队必将对杆位展开激烈角逐。赛道的圈速纪录是迈克尔-舒马赫在2004年创造的1分30秒252。

　　第一节

　　最先驶上赛道的是威廉姆斯车队伍尔兹。伍尔兹在上一站马来西亚站排位赛因为

赛车故障未能及时修复遭到淘汰，这次他吸取了教训。伍尔兹做出的圈速是1分34秒985。几分钟后，驾驶超级亚久里赛车的戴维森率先闯入1分34秒，将最快圈速提高为1分33秒403。

　　7分钟后，新星汉密尔顿登场做出1分32秒580，非常接近他在练习中的最好成绩。紧随汉密尔顿的阿隆索做出1分33秒049，落后队友0.5秒。法拉利赛车也倾巢而出，打头阵的马萨打破迈凯轮的垄断将圈速提高到1分32秒443，同时超越了对手在练习中的最快圈速创造本周末的新高。莱科宁只做出1分33秒161位居阿隆索之后排在第四。两大车队四位车手只跑一个计时圈就收车等待第二节了。

　　最后一分钟时小舒马赫和伍尔兹两位高手才逃离降级区。库特哈德的赛车出现故障放弃了最后的竞争未能晋级，同时淘汰的另外五位车手是佐藤琢磨、里尤兹、斯皮德、苏蒂尔和阿尔伯斯。

　　第二节

　　从首节交锋马萨仅跑一圈就超越练习最快圈速看，法拉利和迈凯轮赛车在速度上肯定还有潜力没有发挥。第二节赛车状态仍为轻油，红魔银箭的真实速度有望得到体现。

　　第二节开始后大多数车手似乎并不着急上场，只有丰田车队小舒马赫率先杀出。一分钟后大部分赛车在陆续登场。但是法拉利和迈凯轮两大车队中只有汉密尔顿出现在赛道上。车手们果然在本节比赛中驶出全力，

宝马车队的海德菲尔德做出1分32秒233，轻易刷新上节马萨做出的最快圈速。汉密尔顿的圈速更进入1分31秒732，三个计时段成绩都被刷新。阿隆索三个计时段都落后队友，以1分32秒214排在海德菲尔德后面。

　　法拉利车队直到最后5分钟才出场。在巴林冬季试车中成绩最好的马萨三个计时段再次同时创造最快，以1分31秒359的圈速领先汉密尔顿近0.4秒飙到第一，这个速度称得上恐怖。莱科宁做出的圈速是1分31秒812，稍有逊色。

　　最后几分钟，除了单圈速度很快的宝马车队外，雷诺、威廉姆斯、丰田和本田几支车队为进入前十名展开激烈厮杀。最后一圈的竞争中只有罗斯伯格和费斯切拉成功脱险。被淘汰的六位车手是伍尔兹、科瓦莱宁、戴维森、小舒马赫和本田“双巴”。

　　第三节

　　法拉利、迈凯轮和宝马车队早在第二节还没结束就开始提前为第三节做准备。维修站绿灯还没有亮，几乎所有赛车就等在出发口，汉密尔顿压在头位。两部法拉利赛车位置居中。阿隆索等待所有对手走远后才驶出维修站。

　　汉密尔顿驾驶载有比赛用油的赛车首圈跑出1分34秒206，其余车手的圈速都在1分34秒以外。汉密尔顿的赛车在直道末尾曾冒出音律蓝烟，但是看起来没有妨碍。率先进站换胎的是海德菲尔德。

　　8分钟时，汉密尔顿和莱科宁先后进站换上了软胎。阿隆索和马萨也跟着进站换胎。换胎后的第一轮较量从此开始了。马萨率先发起冲击，在比赛结束还有5分钟时将圈速提高到1分33秒090。汉密尔顿的圈速提高到1分33秒118排在第二。莱科宁在首次冲击中遇到了雷诺赛车的阻挡浪费了一次机会，他和阿隆索分别排在第三和第四。

　　还有3分钟时车手们再次进站换胎准备最后一拼。保有最快成绩的马萨继续提高速度以1分32秒652还快了0.5秒！汉密尔顿做出的成绩是1分32秒935排在第二。莱科宁1分33秒131排在第四。最后的阿隆索也未能创造更快仅以1分33秒192排在莱科宁身后。宝马车队占据第五和第六，七到十位分别是非诉讼拉、韦伯、特鲁利和罗斯伯格。

　　本站发车顺序与刚刚结束的马来西亚站相似，法拉利和迈凯轮赛车交错排列，只是阿隆索和汉密尔顿位置互换。F1巴林站正式比赛将在本周日19:30开始。

　　F1巴林站排位赛成绩：

名次 车手 车队 第一节 第二节 第三节 1 马萨 法拉利 1:32.443 1:31.359 1:32.652 2 汉密尔顿 迈凯轮 1:32.580 1:31.732 1:32.935 3 莱科宁 法拉利 1:33.161 1:31.812 1:33.131 4 阿隆索 迈凯轮 1:33.049 1:32.214 1:33.192 5 海德菲尔德 宝马-索伯 1:33.164 1:32.154 1:33.404 6 库比卡 宝马-索伯 1:33.348 1:32.292 1:33.710 7 费斯切拉 雷诺 1:33.556 1:32.889 1:34.045 8 韦伯 红牛 1:33.496 1:32.808 1:34.106 9 特鲁利 丰田 1:33.216 1:32.423 1:34.154 10 罗斯博格 威廉姆斯 1:33.349 1:32.815 1:34.399 11 伍尔兹 威廉姆斯 1:33.759 1:32.915 - 12 科瓦莱宁 雷诺 1:33.467 1:32.935 - 13 戴维森 超级亚久里 1:33.299 1:33.082 - 14 拉尔夫-舒马赫 丰田 1:33.923 1:33.294 - 15 巴里切罗 本田 1:33.776 1:33.624 - 16 巴顿 本田 1:33.967 1:33.731 - 17 佐藤琢磨 超级亚久里 1:33.984 - - 18 里尤兹 红牛二队 1:34.024 - - 19 斯皮德 红牛二队 1:34.333 - - 20 苏蒂尔 世爵 1:35.280 - - 21 库特哈德 红牛 1:35.341 - - 22 阿尔博斯 世爵 1:35.533 - -

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