2007冠军方程式本周末赌城揭幕 全面介绍9支车队

　　新浪体育讯　北京时间4月7日至9日，冠军方程式(Champ Car)07赛季揭幕战将在赌城拉斯维加斯打响。日前，Champ Car官方已经与15家中国电视媒体就赛事转播达成协议，本周末，中国车迷将可以通过有线电视网络观看到拉斯维加斯站大奖赛的比赛实况。本赛季，将有9支车队和17名车手全程参加Champ Car各站大奖赛，下面本文将对他们分别进行简要的介绍。

　　纽曼/哈斯车队(Newman/Haas/Lanigan Racing)

　　1号车：伯尔代斯(Sebastien Bourdais)，Champ Car 06赛季总冠军

　　2号车：拉霍尔(Graham Rahal),Champ Car大西洋系列赛年度亚军

　　纽曼/哈斯车队的队名来源于两位车队老板的名字——纽曼(Paul Newman)和哈斯(Carl Haas)，该车队堪称Champ Car 98个赛季以来最为成功的一支车队。在24年参赛历史中，该车队夺得过7次车手总冠军、97次分站冠军、100次杆位。最近3个赛季(04、05和06赛季)，凭借着法国人伯尔代斯的出色发挥，纽曼/哈斯车队连续三年夺取总冠军。

　　07赛季，着眼于更好的成绩和更长远的发展，纽曼/哈斯车队搭建了一个“新老搭配”的车手阵容：车队在与“三冠王”伯尔代斯续约的同时，也将年仅18岁的新星拉霍尔招致麾下。

　　对于“三冠王”伯尔代斯来说，07赛季的目标非常明确，那就是全力以赴拿下职业生涯中第4个Champ Car总冠军头衔。另外，一直期待在F1车坛觅得一席之地的伯尔代斯很有可能在本赛季结束后进军F1，因此这个赛季对于法国人来说有着不同寻常的重要意义。

　　拉霍尔出身于赛车世家，他的父亲老拉霍尔(Bobby Rahal)曾经3次夺得Champ Car车手总冠军。在加盟Champ Car中最具竞争力的纽曼/哈斯车队之后，拉霍尔在07赛季的主要任务是尽快掌握比赛技巧并尽早在赛道上有所作为。对于拉霍尔他来说，无论是长期参加Champ Car还是日后转投F1，都必须通过本赛季的表现来充分证明自己的实力。

　　纽曼/哈斯车队的两名车手都已顺利获得赞助，其中，伯尔代斯的赞助商是麦当劳，而拉霍尔的赞助则来自减肥药品制造商Medi Zone。

　　拉斯伯特车队(R-SPORT Racing)

　　8号车：塔利亚尼(Alex Tagliani)，Champ Car 06赛季年度第8名

　　9号车：威尔逊(Justin Wilson)，Champ Car 06赛季年度亚军

　　07赛季开始前，拉索车队(RuSPORT Racing)和火箭车队(Rocketsports team)联合组成拉斯伯特车队参加Champ Car。

　　拉索车队在06赛季表现不凡，威尔逊为车队贡献了年度亚军的优异成绩，但是，赛季结束后，拉索车队的发生了股权变动，老板从原来的拉索(Carl Russo)换成了现在的佩蒂特(Dan Pettit)。佩蒂特接手车队后，决定仅保留威尔逊驾驶赛车参加07赛季比赛。无独有偶，由于火箭车队在06赛季的成绩不够理想(仅1次登上领奖台)，老板金蒂罗兹(Paul Gentilozzi)也决定将车队资源集中到塔利亚尼一名车手身上。

　　在赛季前试车过程中，仅派出1辆赛车的两支车队同时感受到了来自对手的强大压力，这种局面最终催生了两个车队老板联合出战的想法，而新赛季的拉斯伯特车队也由此诞生。

　　威尔逊，现年29岁，来自英国。2001年，威尔逊夺得国际汽联F3000锦标赛冠军，成为获此殊荣的第一位英国车手；2003年，威尔逊先后为米纳尔迪和捷豹两支F1车队效力，获得16次出场机会；2004年，威尔逊进军Champ Car，夺得当年新人车手亚军；2005年，威尔逊获得Champ Car年度季军；2006年，威尔逊获得Champ Car年度亚军。与威尔逊相比，现年35岁的加拿大车手塔利亚尼要显得逊色很多，2000年以来的7个赛季中，他出场118次，但是仅获得1次分站冠军。

　　拉斯伯特车队两名车手的赞助商都来自加拿大，其中，威尔逊获得了CDW集团(成立于1984年，总资产68亿美元，主营业务包括IT产品代理销售和IT技术服务，美国《财富》500强排名343位)的赞助，塔利亚尼的赞助商则是沃尔玛加拿大分公司。

　　福赛斯车队(Forsythe Championship Racing)

　　3号车：特雷西(Paul Tracy)，Champ Car 06赛季年度第8名

　　7号车：多明格斯(Mario Dominguez)，Champ Car 06赛季年度第9名

　　福赛斯车队组建16年以来，共获得过31个分站冠军和34次杆位。作为Champ Car少数几支财大气粗的车队之一，1994年至2004年，福赛斯车队创造了连续10个赛季派出3辆赛车参赛的历史纪录。

　　另外，人们熟悉的加拿大前F1世界冠军维伦纽夫(Jacques Villeneuve)正是从福赛斯车队发迹，1994年，第一次参加Champ Car的维伦纽夫就夺取了新人车手年度冠军。更值得我们中国车迷关注的是，此次江腾一加盟Champ Car就是在福赛斯车队的积极运作下完成的，而且这支车队也很有可能成为江腾一日后征战Champ Car的东家。

　　特雷西，现年39岁，加拿大人，Champ Car 03赛季年度车手总冠军，连续5个赛季为福赛斯车队效力。在长达15个赛季的Champ Car职业生涯中，特雷西战功卓著，在出场249个分站中，30次夺得分站冠军，72次登上领奖台，25次获得杆位，领跑比赛次数达到破天荒的4184次。这位老将将很有可能成为日后江腾一征战Champ Car的队友，相信他丰富的比赛经验将让上海小伙儿收益匪浅。

　　多明格斯，现年32岁，墨西哥人。作为世界方程式车坛上为数不多的墨西哥车手之一，多明格斯于2002年进入Champ Car，并在当年夺得Champ Car 新人车手年度冠军。此后，他连续参加了03、04和05赛季的Champ Car比赛，在年度车手积分榜上分列第6、第4和第9。上个赛季，多明格斯排在年度第9位，与他的成绩相比，多明格斯在06赛季与队友特雷西之间的冲突更为引人注目。在去年头三站比赛中，多明格斯两次将特雷西驾驶的赛车撞出赛道。也正是因为他的这种做法，福赛斯车队此次仅与其签署了3站大奖赛的临时合同，至于能否参加接下来的比赛，就要看多明格斯的新赛季的表现了。

　　澳洲车队(Team Australia)

　　5号车：鲍尔(Will Power)，Champ Car 06赛季新人车手总冠军

　　15号车：佩奇诺德(Simon Pagenaud)，Champ Car大西洋系列赛06赛季总冠军

　　澳洲车队的前身是步行者车队(Walker Racing)。作为一支小车队，在长达15个赛季的征战中，步行者一直没有获得过什么像样的成绩。2005年，车队老板沃克尔(Derrick Walker)与澳大利亚商人戈尔(Craig Gore)建立了合作关系，车队也由此更名为澳洲车队。在短短两年时间里，澳洲车队悄无声息地发展壮大起来。06赛季，鲍尔以38个积分的绝对领先优势为车队摘下了新人车手年度冠军，并在年度车手积分榜上排名第5。

　　鲍尔，现年26岁，澳大利亚人。2001年，获得澳大利亚福特方程式亚军；2002年，获得澳大利亚霍顿方程式冠军；2005年，参加Champ Car部分分站赛；2006年，夺得Champ Car 新人车手年度冠军。07赛季，尽管鲍尔可能还不具备争夺赛季总冠军的实力，但是凭借着06赛季积累起来的经验和信心，他很有可能成为部分分站赛冠军的有力争夺者。

　　佩奇诺德，现年23岁，法国人，06赛季大西洋系列赛总冠军和200万美元冠军奖金得主。佩奇诺德从10岁开始驾驶卡丁车，2002年第一次参加法国雷诺方程式锦标赛便夺得年度季军。2003年，佩奇诺德参加欧洲雷诺冠军方程式锦标赛，惜败给现役F1车手斯皮德(Scott Speed)，获得年度亚军。

　　米纳尔迪车队(Minardi Team USA)

　　4号车：克拉克(Dan Clarke)，Champ Car 06赛季年度第12名

　　14号车：多恩博斯(Robert Doornbos)，新人

　　2006年底，前米纳尔迪F1车队掌门人斯图达特入股Champ Car旗下CTE车队，车队也随之更名为现在的米纳尔迪车队。2007赛季，斯图达特将以车队合伙经理人的身份出现在北美赛道。

　　克拉克，现年24岁，英国人。2004年，夺得福特方程式冠军；2005年，首次参加英国F3锦标赛便以全年7次分站冠军的卓越战绩夺得总冠军，他也由此被英国车迷成为“极速丹”(Speedy Dan)。2006年，克拉克加盟米纳尔迪美国车队的前身CTE车队开始征战Champ Car，夺得1次标杆和1次分站季军，最终收获新人车手赛季亚军和车手总积分第12名的不俗战绩。

　　多恩伯斯，现年26岁，荷兰人。04赛季，多恩伯斯以试车手身份加盟F1乔丹车队，随后在05和06赛季分别为米纳尔迪和红牛车队效力。3个赛季的F1生涯中，他参加过11次大奖赛，其中8次完赛，但没有获得积分的经历。06赛季，多恩伯斯进军Champ Car的同时，也将继续为红牛车队担当试车手。

　　除两名正式车手外，斯图达特还将前米纳尔迪F1车手鲍姆加特纳(Zsolt Baumgartner)招至麾下。07赛季，鲍姆加特纳将以试车手和备用车手的身份为米纳尔迪效力，他的另外一项重要任务是在双座F1赛车推广活动中担当“司机”。

　　PKV车队(PKV Racing)

　　21号车：詹尼(Neel Jani)，新人

　　22号车：格姆恩蒂(Tristan Gommendy)，新人

　　PKV车队的队名来自于三位老板名字的开头所写。07赛季，PKV车队与红牛建立起了合作关系，06赛季红牛二队的F1试车手詹尼将以付费参赛的形式代表PKV车队全程参加Champ Car 本赛季各站大奖赛。

　　詹尼，现年24岁，瑞士人，世界方程式车坛的一颗未来之星。1996年，詹尼在卡丁车场开始了职业赛车生涯。2002年，夺得欧洲雷诺方程式2000锦标赛年度亚军；2003年，参加雷诺V6系列赛并夺得年度亚军；2004年，参加V6方程式锦标赛，获得赛季第4名。2005年，詹尼在获得红牛的赞助之后参加了当年的GP2；2006年，詹尼成为红牛二队的试车手，并在当年分别参加了GP2和A1大奖赛中的4战比赛。在Champ Car赛季前的4次试车中，詹尼表现得非常出色，许多人都把他看成是“三冠王”伯尔代斯的接班人。

　　科因车队(Dale Coyne Racing)

　　11号车：莱格(Katherine Legge)，Champ Car 06赛季年度第16名

　　19号车：琼克伊拉(Bruno Junqueira)，Champ Car 06赛季年度第5名

　　科因车队使用老板的名字作为队名。从1984年开始，科因车队已经连续参加了23个赛季Champ Car的比赛，但遗憾的是，车队至今还没有夺得过一次分站冠军和杆位。距离赌城站大奖赛还剩7天的时候，科因车队才向媒体公布新赛季的车手阵容，琼克伊拉和莱格的加盟让车队拥有了23年以来最豪华的车手组合。

　　琼克伊拉，现年31岁，巴西人，前纽曼/哈斯车队车手，“三冠王”伯尔代斯的前队友。琼克伊拉从11岁开始驾驶卡丁车，1997年夺得南美F3锦标赛冠军，2000年夺得国际汽联F3000锦标赛冠军，2001年进入Champ Car。在以往6个赛季中，琼克伊拉87次出场，3次夺得赛季车手亚军，8次赢得分站冠军，31次登上领奖台，9次获得杆位。

　　莱格，女，英国人，Champ Car 98年历史上第一名全程参赛的女车手。2005年，莱格在大西洋系列赛上收获了首个分站冠军，由此她也有幸成为美国方程式赛车历史上第一位获得分站冠军的女车手。

　　大西洋车队(Pacific Coast Motorsports)

　　28号车：菲格(Alex Figge)

　　29号车：达尔齐尔(Ryan Dalziel)

　　大西洋车队是Champ Car 07赛季唯一一支新人车队。这支车队的前身曾经参加过包括大西洋系列赛、美国勒芒系列赛和劳力士美国公路系列赛等多项赛事。2004年，大西洋车队夺得大西洋系列赛年度车手总冠军。

　　菲格，现年26岁，美国人。2002至2004年参加大西洋系列赛，05和06赛季参加劳力士美国公路系列赛。

　　达尔齐尔，现年25岁，苏格兰人。2002至2005年参加大西洋系列赛，职业生涯中还参加过英国F3锦标赛、美国勒芒系列赛等赛事。

　　征服车队(Conquest Racing)

　　42号车：哈利迪(Matt Halliday)，新人

　　由于车队股权发生变化，征服车队本赛季只派出1辆赛车参加比赛。作为一支小车队，成立5年来，征服车队还没有夺得过分站冠军和杆位。

　　哈利迪，新西兰人。哈利迪早年曾经参加印地初级赛事、澳大利亚霍顿方程式和澳大利亚福特方程式。最近几个赛季，哈利迪参加过A1大奖赛、

保时捷GT3锦标赛和V8房车锦标赛等多项赛事。

　　(Tommy)