GT中国站赛后车手感言 布库特十年来最美妙夺冠

　　新浪体育讯　北京时间3月25日，FIA GT锦标赛07赛季中国站比赛在珠海国际赛车场落下帷幕。经过两个小时的拼杀，最终，All-Inkl.com车队7号兰博基尼蝙蝠赛车趁乱夺得GT1组冠军；GT2组争夺中，BMS车队97号保时捷997第1个冲过终点，但随后因最小离地间隙违规被取消冠军资格，AF车队50号和51号法拉利F430包揽本站比赛冠亚军。

　　本次中国站比赛，是兰博基尼蝙蝠赛车自04赛季参加FIA GT以来，第1次获得冠军并登上领奖台，此前3个赛季蝙蝠赛车总才共获得4个积分——珠海成为兰博基尼的福地，兰博基尼在中国创造了奇迹。赛后，驾驶7号兰博基尼夺冠的布库特(Christophe Bouchut)说道：“珠海见证了一个伟大的历史时刻。毫不夸张地说，这是我参加FIA GT锦标赛10个赛季以来最美妙的一次夺冠经历。在排位赛中，我的兰博基尼遭遇了爆胎，因此排位成绩受到很大影响。在这种情况下，我认为我们在正式比赛中的最好成绩也就是进入前八。”

　　“比赛一开始，由于很多

赛车拥堵在内侧弯道，我趁机从外侧弯道冲出，提高了好几个名次。”在回忆比赛经历时，布库特说道，“今天最为成功的还是我们的进展策略，在第2次进站时，我们选择的是提前进站策略。没想到在我出站后不久，赛会就出示了黄旗。跟着安全车跑了几圈，比赛重新开始的时候，我已经成为场上的第一。比赛的最后阶段，我受到了来自身后赛车的强大压力，但是我决定背水一战。赛车在最后几圈已经超过了技术极限，但是我最终还是保住了冠军，第一个冲过终点线。毫无疑问，本赛季今后的比赛将更加艰苦，但是我相信我们能够取得和中国站比赛一样出色的成绩。”

　　GT1组中国站亚军是来在PSI体验车队的6号克尔维特C6R，赛后，亚军车手皮特介绍了自己在珠海参赛的感受：“此次中国之行真可谓梦幻之旅。我在上周三才拿到飞往珠海的机票，没想到匆匆忙忙赶到这里还能拿到亚军！最后阶段，我试图超越此前性能一般的7号兰博基尼赛车，但是没想到，我追得越狠，它跑得越快，简直像飞起来一样。

　　2年前夺得FIA GT中国站冠军的龙津(Bert Longin)和库彭(Anthony Kumpen)此次也来到珠海参赛，他们驾驶的PK车队4号克尔维特C5R取得了本站GT1组季军。龙津在赛后说道：“能取得这样的成绩是整个车队的功劳。我们有一支非常优秀的后勤部队，我们在一起已经连续工作的7年，配合已经如火纯青，非常默契。”但是，龙津显然对季军的成绩不是很满意，“其实，我们在珠海的目标是冠军，但是一次黄旗打乱了我们此前的所有计划。尽管我们在本赛季使用的是克尔维特老款C5R赛车，但是我们在练习赛、排位赛和热身赛上都表现得非常出色。”

　　龙津的搭档库彭也对比赛结果非常失望：“我认为冠军争夺应该在我们的4号克尔维特和1号玛莎拉蒂之间展开。但是，没想到安全车的出动让我们和1号玛莎拉蒂一起遭遇了厄运，一起退出了冠军争夺。公正地说，我认为我们和1号玛莎拉蒂才是本站比赛中发挥最为出色的！”

　　GT2组中国站争夺中，97号

保时捷997第一个冲过终点，但是在随后的车检中被判违规，冠军成绩被取消。AF车队50号和51号包揽本站冠亚军。前DTM车手穆勒尔(Dirk Müller)本赛季为AF车队效力驾驶50号赛车，赛后，面对失而复得的冠军，穆勒尔显得很兴奋：“昨天拿下杆位，今天夺得冠军，真是没有比这更好的结果了！开赛后，我没能保持住杆位优势，在第一个弯角就被超车，但是此后我一直排名第二。由于安全车出动，我们在进站时没有更换轮胎，这使我们在最后阶段无法对抗97号保时捷。很遗憾，最后这辆赛车因违规失去了到手的冠军，事实上，他们在今天的表现不错。”

　　驾驶AF车队51号法拉利赛车夺得GT2组亚军的是GT老将奥特里(Stephane Ortelli)和前米纳尔迪F1车手布鲁尼(Gianmaria Bruni)。面对亚军的成绩，曾经两夺GT2组年度总冠军的奥特里非常谦虚：“这是一个让我和队友们都很满意的成绩。布鲁尼干得不错，但是，我们的运气不好，在最后阶段遭遇了一次爆胎。”而小将布鲁尼则对比赛结果很不满意，他说：“我们今天的运气太差了。事实上，我们在比赛结束前40分钟还是GT2组的领头羊，但是一次倒霉的爆胎和一次意外的黄旗，断送了我们的领先优势，也断送了我们的冠军。”

　　FIA GT锦标赛07赛季揭幕战在中国珠海落下帷幕之后，5月6日，FIA GT本赛季第二轮较量将在英国银石赛道进行。

　　(Tommy )