GT珠赛道“诡异”一面 杆位和卫冕赛车皆与桂冠无缘

　　新浪体育讯　北京时间今天(3月25日)15时30分，FIA GT锦标赛07赛季中国站比赛在珠海国际赛车场落下帷幕。最终，All-Inkl.com车队7号兰博基尼蝙蝠赛车夺得GT1组冠军，GT2组冠军被BMS车队97号保时捷夺走。赛前的夺冠热门玛莎拉蒂、克尔维特和法拉利皆与珠海冠军无缘。今天，珠海国际赛车场再次向车迷们展现了 “诡异”的一面，继04和05赛季之后，07赛季中国站继续延续了“杆位和卫冕无缘冠军”的“魔咒”。

　　FIA GT锦标赛创办至今已有11个年头，11年里，这项赛事4次在珠海设置中国站比赛(99赛季、04赛季、05赛季和07赛季)。04赛季中国站，GT1组别BMS车队1号法拉利马拉尼洛550赛车在练习赛和排位赛上大放异彩，顺利拿下杆位。当时1号赛车的主力车手之一是03赛季总冠军博比，博比在那个赛季被驾驶车队另一辆550赛车的队友打压得毫无还手之力。在卫冕无望的情形下，博比正期待在珠海收官站出一口恶气。然而，杆位并没有给法拉利和博比带来好运。比赛过程中，1号车先是刹车系统故障，后来水箱漏水，最终眼睁睁看着2辆玛莎拉蒂包揽冠亚军。

　　2005赛季中国站，俄罗斯年代车队的17号阿斯顿-马丁，练习赛状态神勇，排位赛收获杆位，一时间成为夺冠热门。但是，比赛开始后几圈不到，这辆深蓝色车身的阿斯顿-马丁便冲进了沙坑。尽管事后17号车又再次投入比赛，但是杆位

赛车再次与冠军无缘。

　　在中国站中断1个赛季之后，“杆位无缘冠军”，珠海赛道在07赛季再次施展着自己的“魔法”。昨天排位赛中，04和05赛季总冠军维他风车队1号玛莎拉蒂MC12赛车，在玛莎拉蒂和米其林两个强势厂商的支持下，涉险拿下杆位。今天正赛开始后，尽管1号玛莎拉蒂很快就被5号克尔维特超车，但是此后的比赛中，1号车一直紧紧咬住对手，并在比赛还剩下40分钟的时候再次夺回领跑位置。

　　这一次，杆位赛车没有出现任何技术故障，当然也没有冲进沙坑。然而，意外的赛道黄旗却在最关键时刻断送了1号玛莎拉蒂的夺冠前程：推迟进站的1号车，在绝大多数赛车进站而自己还未进站的情况下遭遇了黄旗。在必须进站的前提下，1号玛莎拉蒂不但尽失领先优势，而且在出站时已经跌出了夺冠阵营。

　　下面我们再来看看“卫冕无缘冠军”。FIA GT锦标赛4次中国站，有几款车型夺得过冠军呢？答案是4款。99赛季，冠军车型是当时温德林格尔驾驶的

克莱斯勒蝰蛇赛车；04赛季，玛莎拉蒂MC12在珠海扛起胜利的大旗；05赛季，克尔维特在“黄金三剑客”的完美配合下收获冠军。07赛季，练习赛和排位赛都预示着冠军将在玛莎拉蒂和克尔维特之间出现，似乎1款珠海卫冕冠军赛车即将诞生。但是，比赛的结果让人大跌眼镜：玛莎拉蒂本站的最好成绩是第6，而后者即便收获了珠海站的亚军、季军和第5名，也与冠军无缘。07赛季中国站冠军被此前3个赛季仅收获4个积分的兰博基尼蝙蝠赛车奇迹般收入囊中。

　　“杆位和卫冕无缘冠军”对于车手和车队来说，是一件让人心堵的事实。但是，对于观战车迷来说，比赛的精彩和刺激程度才是最重要的。

　　07赛季中国站，前半场，玛莎拉蒂被2辆克尔维特夹击为观众奉献了精彩的顶级对抗；后半场，黄旗飘摇下兰博基尼趁乱异军突起创造奇迹则让车迷展现了赛道无常的惊心刺激。

　　07赛季中国站已经尘埃落定，但是“杆位与卫冕无缘冠军”的魔咒还将持续多久呢？08年，FIA GT将在珠海告诉我们答案。

　　(Tommy)