F1季前试车总结：莱科宁最忙 迈凯轮测试距离最长
http://sports.sina.com.cn 2007年03月12日16:56 新浪体育
芬兰冰人莱科宁穿上了红色战袍
新人汉密尔顿驾驶迈凯轮MP4-22测试
新浪体育讯 本周末，2007赛季F1大奖赛将在澳大利亚墨尔本赛道拉开帷幕。尽管在1月23日才代表新东家法拉利车队亮相，但是芬兰冰人莱科宁却是整个冬季试车中最为忙碌的车手。
在总共20多天试车中，莱科宁测试距离达到了6415.5公里，超出排在第二的本田车手巴顿将近900公里，而两届世界冠军阿隆索在从雷诺车队转投至新东家迈凯轮之后也没有闲着，他的测试里程达到了5497.6公里排在第三位，之后分别是莱科宁的巴西队友马萨以及雷诺车队当家车手费斯切拉。
另外，除了22名正式车手之外，丰田车队法国车手蒙塔吉尼成为试车里程数最多的试车手，他以3399.9公里的总长度排在38名车手中的第17位，比伍尔兹、佐藤琢磨、阿尔博斯、苏蒂尔、斯皮德、里尤兹这样的正式车手测试的距离还要长。
在车队方面，迈凯轮是测试距离最长的车队，他们的测试总长度达到了13438公里，排在第二的是世界冠军雷诺车队，后者的总长度达到了13365.7公里，排在第三第四的分别是本田车队与宝马车队，法拉利车队以12365.9公里的总长度排在第五。红牛二队只进行了2004公里的测试，他们的这个数字只是世爵车队的1/3。
在赛道方面，巴林麦纳麦萨基尔赛道成为了各队测试距离最长的赛道，巴塞罗那排在第二，之后是瓦伦西亚赛道。法拉利车队今年冬天只在自己的费奥拉诺赛道进行了116.1公里的测试。
以下为今年冬季试车的具体里程数：
赛道
| 赛道 | 英里数 | 公里数 | | 巴林 | 24537.9 | 39489.8
| | 巴塞罗那 | 16782.2 | 27008.3
| | 瓦伦西亚 | 13090.3 | 21066.8
| | 赫雷斯 | 12912.5 | 20780.6
| | 瓦莱伦加 | 898.6 | 1446.1
| | 费奥拉诺 | 72.1 | 116.1 |
|
车队
| 车队 | 轮胎 | 英里数 | 公里数 | | 迈凯轮 | 普利司通 | 8350.0 | 13438.0
| | 雷诺 | 普利司通 | 8305.0 | 13365.7
| | 本田 | 普利司通 | 7986.6 | 12853.2
| | 宝马 | 普利司通 | 7759.8 | 12488.2
| | 法拉利 | 普利司通 | 7683.8 | 12365.9
| | 丰田 | 普利司通 | 7202.9 | 11591.9
| | 威廉姆斯 | 普利司通 | 6388.4 | 10281.1
| | 红牛 | 普利司通 | 5174.8 | 8328.1
| | 超级亚久里 | 普利司通 | 4261.8 | 6858.7
| | 世爵 | 普利司通 | 3935.2 | 6333.1
| | 红牛二队 | 普利司通 | 1245.2 | 2004.0 |
|
车手
| 车手 | 车队 | 轮胎 | 英里数 | 公里数 | | 莱科宁 | 法拉利 | 普利司通 | 3986.4 | 6415.5
| | 巴顿 | 本田 | 普利司通 | 3430.0 | 5520.1
| | 阿隆索 | 雷诺 | 普利司通 | 3416.1 | 5497.6
| | 马萨 | 法拉利 | 普利司通 | 3399.1 | 5470.3
| | 费斯切拉 | 雷诺 | 普利司通 | 3206.6 | 5160.5
| | 库比卡 | 宝马 | 普利司通 | 3106.9 | 5000.1
| | 科瓦莱宁 | 雷诺 | 普利司通 | 3103.6 | 4994.8
| | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 普利司通 | 3012.1 | 4847.5
| | 特鲁利 | 丰田 | 普利司通 | 2972.3 | 4783.4
| | 巴里切罗 | 本田 | 普利司通 | 2951.1 | 4749.3
| | 海德菲尔德 | 宝马 | 普利司通 | 2775.3 | 4466.4
| | 戴维森 | 超级亚久里 | 普利司通 | 2612.5 | 4204.4
| | 库特哈德 | 红牛 | 普利司通 | 2591.1 | 4169.9
| | 韦伯 | 红牛 | 普利司通 | 2583.7 | 4158.1
| | 罗斯伯格 | 威廉姆斯 | 普利司通 | 2279.2 | 3668.0
| | 小舒马赫 | 丰田 | 普利司通 | 2118.0 | 3408.6
| | 蒙塔吉尼 | 丰田 | 普利司通 | 2112.6 | 3399.9
| | 伍尔兹 | 威廉姆斯 | 普利司通 | 2109.0 | 3394.0
| | 德拉-罗萨 | 迈凯轮 | 普利司通 | 1921.8 | 3092.9
| | 中岛一贵 | 威廉姆斯 | 普利司通 | 1850.8 | 2978.6
| | 阿尔博斯 | 世爵 | 普利司通 | 1676.3 | 2697.7
| | 佐藤琢磨 | 超级亚久里 | 普利司通 | 1639.3 | 2638.3
| | 皮奎特 | 雷诺 | 普利司通 | 1568.4 | 2524.1
| | 苏蒂尔 | 世爵 | 普利司通 | 1485.1 | 2390.1
| | 维特尔 | 宝马 | 普利司通 | 1347.3 | 2168.2
| | 斯皮德 | 红牛二队 | 普利司通 | 770.8 | 1240.5
| | 克莱恩 | 本田 | 普利司通 | 766.9 | 1234.2
| | 格洛克 | 宝马 | 普利司通 | 530.3 | 853.5
| | 里尤兹 | 红牛二队 | 普利司通 | 474.4 | 763.5
| | 罗斯特 | 本田 | 普利司通 | 461.7 | 743.0
| | 科斯 | 世爵 | 普利司通 | 443.7 | 714.1
| | 宗塔 | 雷诺 | 普利司通 | 426.5 | 686.3
| | 小安德里蒂 | 本田 | 普利司通 | 377.0 | 606.6
| | 巴多尔 | 法拉利 | 普利司通 | 298.3 | 480.1
| | 范德-加德 | 世爵 | 普利司通 | 225.6 | 363.1
| | 卡斯基延 | 威廉姆斯 | 普利司通 | 149.4 | 240.4
| | 瓦莱斯 | 世爵 | 普利司通 | 104.5 | 168.2
| | 范德-加德 | 超级亚久里 | 普利司通 | 10.0 | 16.0 |
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(小科)
