阿桓：舒马赫谋得老板之职需时间与耐心做出答案

　　迈克尔-舒马赫去年在意大利蒙扎赛道上的“一声退役”之言发出之后，不停的传言、不断的传言，始终围绕着有关舒马赫复出的角色话题胶缠着人们的注意力。

　　待车王以车队CEO托德高级助理的身份，重新加入到了法拉利阵营当中成为车队顾问休闲一职的时候，尽管舒马赫本人一再表示不会复出，但许多人依然认为他不会就此告别F1运动。

　　前一段时期，德国媒体曾报道称舒马赫有可能在新赛季中出任法拉利车队经理的消息后，尽管这一消息被拉利车队的新闻官卢卡-科里亚尼给否定了，同样舒马赫的经纪人威尼-韦伯也给予了否认，但这一“传闻”给了人们对舒马赫退役之后在法拉利未来的角颜色上推升了又一个具有猜测和疑问的空间。

　　面对舒马赫漫天飞舞的传言，F1大佬伯尼-埃克莱斯顿近日也嫌不住了，人矮头大的老人家可能嫌F1车坛盛传的传闻不够他有权威方面的“份量”力度，也凑起了热闹笑称“早在去年舒马赫就已经像是一位车队经理”的话语，让人更加地对舒马赫在法拉利未来的职务有了大脑皮层上烙印着“权威份量”的细胞分子……

　　舒马赫在退役后首次接受采访时曾对《南德日报周刊》说过这么一句值得意味、值得分析的话：“F1一直在不停地变化之中，技术、引擎、规则、赛道，一切都在变。一旦离开了赛道，就再也没有机会能够回来了。”这句话至少能透露出舒马赫两层的意境：一是似乎有着一种难以割舍的情结在内心晃动；二是暗示将不会离开赛道(因为离开赛道就意味着没有机会回来)。因此，从舒马赫同意在法拉利挂上这么一个“顾问”的闲职来看，他是有很大“企图”的。法拉利给舒马赫这份工作赋予了很大的自由度，不仅可以让他自己决定何时需求“上班”，而且也满足了他可以时不时地按自己的意愿靠近赛道。

　　前日，经纪人威尼-韦伯在接受德国《慕尼黑晚报》的采访时表示：舒米从未有过担任法拉利车队经理的打算，他的愿望就是在未来能谋得为自己打工的F1车队老板之职。韦伯的话可以说是代表了舒马赫的一种心声。

　　且不言韦伯有意向帮助舒马赫收购红牛车队的事，早在去年的上半年，就有传言称舒马赫和布朗两人可能要收购当时的雷诺车队做老板，还说消息是出自于原乔丹车队老板埃迪-乔丹之口。尽管这个传言被雷诺继续留在F1而不攻自破，但这也不可能是空穴来风。

　　去过迈凯轮车队总部，也去过车队健身房的人应该知道房内的墙上有着这么的一句话：能够战胜别人的人是强者，能够战胜自己的人是强者中的强者。这句话用在舒马赫的身上是再合适不过的了。曾经的舒马赫视F1为自己一生中不可或缺的部分，37岁高龄退役将意味着自己越过生命中那段割舍不了的情感而转向了视“家庭为第一位”的今后人生的生活道路上。

　　对舒马赫的退役，托德在接受德国一家媒体采访时曾表示道：他现在已经退役了，他正在尝试一些不同的生活方式，做一些以前没有时间做的事情，我不认为他会再次回到这充满压力和紧张气氛的环境中，如果他想继续有压力的话，那他就不会选择退役了。托德的话语明确地表述了舒马赫现在的生活只是从车手地职业生涯退役下来，适应和调理脱离车手这段时间如何开始新生活的方式而已，重返车队、重返赛道的时刻只可能是以另外的身份出现的问题而不是车手的身份。

　　法拉利车队经理是一种身份，当自己车队的老板又是一种身份。车队经理的身份从某种意义上来说虽然也称之为老板，对舒马赫而言虽然也是一种新的生活方式，但是，这一身份终究还是一个替他人“打工”的所谓“老板”的行为体现，更本不属于自己头顶上的那“一片蓝天”。

　　走自己的路，让别人说去吧！这是舒马赫在F1车手职业生涯中的人生哲言。曾经F1大佬伯尼-埃克莱斯顿有过对退役后了的舒马赫进行了这样的评论。“个性，所做的事，魅力，从各种原因来说，他没有达到塞纳那样的超凡吸引力。但是作为车手，他打破了所有的F1纪录，而且以后可能也很难再被打破了。”无论埃克莱斯顿的评价是否正确，有一点可以肯定的是埃克莱斯顿有时作出的判断不一定每次都是正确的。

　　在去年的8月上旬舒马赫还没有宣布退役之前，埃克莱斯顿曾一直坚持声称“舒马赫退役没理由”的言论，还遭到托德的反驳：“我可以说，伯尼对于迈克尔是否会继续驾驶根本一无所知。”

　　但是有一句话埃克莱斯是所说对了，“我认为车队(对舒马赫)依靠是非常的大，如果突然车队的核心人物决定离开，这可能会影响到他们。”

　　法拉利车队中原来的“三驾马车”托德、布朗和舒马赫，现在只剩托德了。据传休息一年的布朗明年可能回法拉利或其他车队挑战新职务。

　　从06赛季结束到现在4个月左右的时间里，有着二次人事调动经历的法拉利车队非常需要舒马赫来稳定军心。假如，舒马赫想收购红牛二队车队的想法没有实现的话，那么在他为自己打工之前，成为法拉利车队经理还是非常有可能的。

　　总之，我们只需一些时间和一些耐心来等待舒马赫是否为谋得老板之职所做出的最终答案。(阿桓)