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最后统测法拉利全面胜出 F1巴林试车统计与综述http://sports.sina.com.cn 2007年03月03日01:11 新浪体育
  在最关键的时候，法拉利终于走在了前面。 新浪体育讯 本周，9支F1车队继续在巴林萨基尔赛道进行赛季揭幕前的试车。缺席本次测试的仍是威廉姆斯和世爵。巴林地处中东沙漠气温在33度左右，与澳大利亚大奖赛时的气温相近。因此巴林萨基尔赛道是本站新赛季揭幕站的理想地点。 链接：2月27日巴林试车 | 2月28日巴林试车 | 3月1日巴林试车 2月27日，法拉利车队的马萨和莱科宁占据成绩榜上前两位。其中马萨的最好单圈第三位的阿隆索快了近0.6秒。莱科宁测试了为澳大利亚站设计的新型气动套件。首日试车事故连连，其中最可怕的是雷诺车队科瓦莱宁在7号弯失控后高速撞墙。另一部雷诺赛车的费斯切拉和宝马车队库比卡遇到变速箱故障。迈凯轮车队汉密尔顿的赛车一次抛锚。 2月28日，法拉利车队马萨和莱科宁在成绩榜上占据第一和第三。马萨的赛车装配了莱科宁前一天测试过的新型气动套件。迈凯轮新秀汉密尔顿夹在两人之间，但他因赛车液压故障只跑了55圈。阿隆索没有出场。宝马再次被可靠性问题困扰，库比卡两次因为机械故障中断试车。 3月1日，法拉利车队马萨使用新胎作出的1:29.989是前后六天以来唯一跑入1分30秒的成绩，队友莱科宁名列第四。法拉利测试新型气动套件的结果非常积极。雷诺车队在最后一天显示强队本色，科瓦莱宁虽有一次在赛道上趴窝但仍取全场第二，菲斯切拉排在第三位。迈凯轮车队总算摆脱故障困扰，阿隆索和德拉罗萨完成长距离测试。但宝马赛车还是可靠性不佳，海德菲尔德和库比卡各遭遇一次机械故障。 本周巴林试车温度统计：
本周巴林试车里程统计(非官方)：
本周巴林试车单日最好成绩成绩前十名(非官方)：
言论：谁的话音坚定 “我们在赛车调校和空气动力学上取得了巨大的进步。另外我们也知道该如何使用好轮胎。可以肯定的是此时我们看起来非常强大。我希望我们能保持这种势头。我必须承认，目前我非常高兴非常乐观。我已经准备好揭幕站了。”——马萨(法拉利车手) “我认为相比所有车队，法拉利已经有一点领先。法拉利确实很快，确实很可靠。我认为宝马、雷诺、威廉姆斯何迈凯轮目前的速度非常接近。”——阿隆索(迈凯轮车手) “我们的赛车有竞争力，我们感到了自信。但是我们仍然需要在赛季进行中继续发展赛车。”——希尔克(雷诺车队试车主管) “我的判断是我们将在开始的时候非常快速，车手已经表示赛车在速度上的进步是非常可观的。当我们达到目标后我们决不满足与保持这个速度，我们要进一步缩小与强队之间的差距。只前进，不后退。我们会继续这种强势发展。”——泰森(宝马运动总监) “试车的结果并非我们所预期，我们未能完成所有的测试计划。”——瓦塞隆(丰田车队技术总监) “自RA107问世以来已经取得了很大进步，在赛道上它证明了自己是可靠的。但我们还有很多赛道下面的工作要去做。”——巴顿(本田车手) “赛车仍然有问题，还有需要地方需要修正。但我的工作还是有一些进步。RB3是一辆革命的新车型。我们在处理这样一辆新车时，遇到了芽期的问题。”——霍内尔(红牛车队经理) “赛车的可靠性得到大幅提高。我们已经走了上正确的道路。”——麦其斯(红牛二队总工程师) “我们的准备工作不错，我已经充分了解了轮胎的性能。”——佐藤琢磨(超级亚久里车手) 尾声：大局已定 下周，丰田车队和红牛车队将分别在在西班牙赫雷兹和法国迈尼-库斯进行追加试车。另外红牛二队将在意大利穆杰罗首测第二部STR02底盘。但是相比本周在巴林的统测，这些零散的测试已经无法改变大局。距离新赛季揭幕站还有两周，在速度和可靠性方面都取得重大进步的法拉利车队已经占据优势。 (WOODY）
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