周萌A1南非街道赛观察一：中国队能否持续飘红？

　　A1世界杯汽车大奖赛第八站比赛将于2月23日至25日在南非德班街道上进行。A1中国队一行17人已于21日抵达南非这座著名的海滨旅游胜地。

　　在上站为中国队迎来“开门红”的华裔车手董荷斌22日已从荷兰飞抵这里。挟2006年德国F3锦标赛年度总冠军、A1澳大利亚站季军两项荣誉，人们对这位长着“英俊面孔的东方小伙”能否在德班再现祌奇充满期待。

　　在出席当地旅游部门组织的一次公关活动中，董荷斌受到特别关照，有A1官方与当地多家电视台采访了这位“神奇小伙”。对未来比赛，董荷斌充满期待，但私下坦言：街道赛的不可预知性远比赛道内进行的常规赛更大。

　　难点一：赛道刁钻、难驾驭。德班街道赛全长3.28公里，由多条街道串连而成。城市设计者当初设计道路从不会考虑如何让时速260公里的

赛车怎么合理过弯，因此，车道设计多见棱见角。德班街道赛的13个弯角直角弯、发夹弯居多，在这种“直来直去”的赛道里飙车，有如在“

客厅里蹬自行车，保持速度又能保证不掉下来”绝对是一门学问。

　　难点二：街道赛没有缓冲区，赛道狭窄、超车困难，要规避挤车、撞车风险更是难乎其难。因为街道赛不像常规赛道内进行的场地赛，有相对宽敞的缓冲区，即使车手偶有失误，赛车失控滑出去还能救回来。街道赛除了并行三条――窄得地方可能仅可并行两辆赛车的车道，便是坚固的水泥墙。在这种环境下飙车“尤如剃刀上玩漂”，即使你稳如

泰山，也极有可能被挤车、撞车殃及退场。2004年董荷斌在澳门参加F3比赛，就受此连累而提前退场。

　　难点三：赛道不平，路面潜伏陷阱不少，毁车厉害，纵使英雄有百般武艺，也常有“虎落平阳被犬欺”的感慨。道路路面脏且不平，赛车抓地力大大降低，而横生枝节的井盖、高低不平的路肩都有可能让轮胎、赛车机械受损而毁一旦。去年A1德班街道赛参加23辆赛车只有9辆完全比赛，北京街道赛也有仅三分这二的赛车退场。

　　疯狂的街道赛尤如“蛮牛入巷道”，险象环生、撞车连连已是家常便饭。赛道上的胜负局面常在瞬息之间发生根本性变化，“英雄遭暗算，常让竖子成名”的故事不断在这类比赛中上演。

　　中国有句古语，狭路相逢，勇者胜。凶险街道赛，除了技艺、勇气，恐怕还得有善捕战机的机敏与运气。新春佳节，企望喜庆节日能给中国队带来一份好运，“过江龙“董荷斌能再显神奇。

　　(中国体育报记者　周萌2月23日南非德班报道）