法拉利与微软联手 比尔-盖茨将为红魔优化数据传输

法拉利安装在拖头上的卫星接收器，负责总部与赛场间的数据传输。



F1从明年开始，将统一使用微软提供的ECU，图为雷诺R25使用的ECU。

　　新浪体育讯　北京时间1月22日，据《意大利体育报》报道，法拉利F1车队与世界著名的软件/计算机制造商——美国微软集团签下一纸协议，双方将在未来展开技术合作。具体内容是微软将发展更好的技术，来帮助法拉利处理总部马拉内罗与比赛现场之间的数据传输。

　　去年7月6日，国际汽联宣布微软旗下的微软MES公司，将成为2008到2010年，F1世锦赛的官方电控单元(ECU)供应商，这意味着届时所有的车队都将使用该公司的产品，当然也包括意大利豪门法拉利车队。相信法拉利如今与微软签约，与之有着直接的关系。

　　法拉利目前的ECU供应商是马涅蒂-马瑞利(Magneti Marelli)，但不幸的是，这家公司在竞标较量中败给了微软MES公司，所以法拉利与马瑞利的合作将被迫中断，法拉利08年的

赛车将被迫使用微软MES公司的产品；但更准确的讲，是使用银箭MP4-22当前ECU的发展型号。因为迈凯轮当前的ECU便是微软MES公司提供的。

　　针对这个问题，记者采访了法拉利车队的技术总监罗斯-布朗(Ross Brawn)，当问及他们是否对使用迈凯轮的产品感到担心时，布朗回答到：他们并不在意。不过这个问题不禁让人想到了轮胎，因为FIA也宣布，普利司通将作为同期的官方轮胎供应商，所以法拉利肯定会在同日本人的延续合作中受益。对此，罗斯-布朗没有回避！

　　“我认为这是事实，就像使用普利司通轮胎一样。无论(谁在之前使用MES的产品)都将从中获得一些经验。如果是使用马涅蒂-马瑞利，我们将会拥有与其合作的经验。(MES)是迈凯轮的系统，他们肯定拥有合作经验，这是毫无疑问的。”罗斯-布朗说道。

　　“我认为让一个有经验的供应商来供应产品仍然是优先考虑的，所以无论谁得到合同，总会有车队会拥有合作经验。但是我不认为这是个竞争的问题，因为根据我所了解的情况，FIA的要求相当清楚。”布朗接着说道。

　　　布朗同时表示，他希望新的供应商能够公平的与所有车队合作，因为FIA非常关注这件事情。“在车队和供应商之间没有进行过讨论，我认为合同已接近打勾或者签字。直到履行正式手续之前，车队和供应商之间没有合同。事实上为了不出现混乱和保证正确的管理，事情是通过FIA直接接触的。”

　　“根据我的了解，车队会将他们的要求发给

国际汽联，然后国际汽联会和微软MES公司接触，将所有的要求汇总，并组织一次会议进行讨论。我相信，这些通讯和讨论将向所有的车队开放，其目的是为了避免任何混淆和误解。”

　　“很显然，微软MES基于在当今F1中拥有丰富经验这样一个平台。所以我们会花很少的精力去关注系统的准备，我认为文件(协议文件)会对要求有详细的描述，它来自国际汽联对所有车队要求的汇总。”布朗最后说道。

　　(马丁)