达喀尔拉力赛曾有47人陨命 安全保险成最大课题

　　新华网专稿： 据法新社1月5日报道，达喀尔汽车拉力赛明天将在全球的瞩目下拉开大幕，安全保障将成为大赛的主要课题。

　　去年的达喀尔汽车拉力赛上，发生三场死亡悲剧，遭到了舆论的严厉批评。为了争夺奖金，肆无忌惮的车手在非洲西北部浩瀚的沙漠中疯狂驾车。同时，大赛组织者对于安全问题掉以轻心，致使悲剧一再发生。

　　安迪·卡尔德科特

　　一年前，41岁的

　　但是，去年的达喀尔汽车拉力赛中最为令人吃惊的死亡事件是，一个10岁的几内亚男孩和14岁的塞内加尔男孩被汽车大赛夺取了年轻的生命。

　　梅奥尼

　　在达喀尔汽车拉力赛上，死人的事情常有发生的。达喀尔汽车拉力赛自1979年开办以来，已经有47人丧生。1988年的达喀尔汽车拉力赛最为悲惨，共有6人在那届比赛中遭遇不行。

　　尽管安全问题已经成为达喀尔汽车拉力赛的痼疾，但是包括塞内加尔总统在内的要人都决心要将比赛继续下去。

　　在去年的达喀尔汽车拉力赛期间，这位总统说：“没有必要因为发生事故就中止达喀尔汽车拉力赛。这项比赛是一件非常好的事情。达喀尔汽车拉力赛诞生于非洲，已经有了28年历史。全世界都非常关注这项赛事。主要原因是这项比赛重要。不过，我们将来一定要保证，达喀尔汽车拉力赛不再出现死人事件。”

　　尽管今年的比赛不通过几内亚，但是这与去年的几内亚男孩死亡事件无关。达喀尔汽车拉力赛竞赛主任说：“几内亚人因比赛没有经过几内亚而感到遗憾。做出这样的决定并不是出于安全问题考虑，而是因为日程安排非常困难。我们希望赛车将更多的时间花费在沙漠里。”

　　今年，安全问题显得特别突出。达喀尔汽车拉力赛自从1993年以来一直没有经过阿尔及利亚。因为那里的某个军事组织使大赛官方一直有所顾忌。

　　原来，达喀尔汽车拉力赛第10阶段和第11阶段比赛是从毛里塔尼亚的内马到马里的蒂姆布克图，然后折回。现在，由于担心武装分子袭击，大赛官方改变了这一赛段的路线。

　　马里的安全官员说：“友好的外国情报部门告诉我们，在过去几周里，十几支武装组织在马里和毛里塔尼亚边界地区活动。而且这些地区距车赛的路线都不算太远。”

　　这一情况使得人们感到担心和沮丧，因为不少非洲国家都因达喀尔汽车拉力赛而受益。仅以塞内加尔为例，在过去4年里，汽车拉力赛就使该国获得了106项环境和发展计划。

　　今年达喀尔汽车拉力赛的赛程缩短了800公里，总赛程减少到7915公里。比赛经过的国家也比去年要少。本届达喀尔汽车拉力赛在葡萄牙发车，经过西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚、马里最终到达塞内加尔。车赛还要简单地通过一下西撒哈拉。

　　汽车组卫冕冠军阿尔方德

　　法国车手阿尔方德将为卫冕汽车组冠军而战。在摩托车比赛中，西班牙车手马克·科马将是冠军的有力争夺者。（京城二闲）