中国飞车王徐浪做客新浪

　　新浪体育讯　今天，中国三菱拉力艺车队车手刘斌、国内拉力赛场上的名将徐浪、《汽车之友》资深赛车记者黎明京做客新浪，畅聊即将到来的2007年达喀尔拉力赛。今年的达喀尔拉力赛跟往届相比有了很多的变化，包括比赛时间被推后，赛程方面大幅缩短，赛车手的安全得到加强等等。中国飞车王徐浪曾经两次参加达喀尔，并取得了非常令人信服的成绩。今年虽然因为一些没能继续参赛，但是对达喀尔徐浪还是有很多话要说。

　　秘笈传授刘斌 超车最需小心

　　作为过来人，徐浪毕竟参加两年达喀尔了，就一些经验他已经跟刘斌交流了很多。徐浪透露自己和刘斌在私底下有很多交流，徐浪跑了两届，其实积累的经验也并不是很多，只是自己的感觉，在私底下已经跟刘斌说了很多。具体和刘斌说了什么，迫于时间原因徐浪没有全部说明，只是介绍了一个普通观众最容易看懂的事情——挖沙！

　　刘斌之前在内蒙进行过一些备战，他自己介绍除了熟悉

　　谈到挖沙，徐浪应该很有经验。他介绍到：“在第一届的时候我挖的沙是比较多的，因为那时对轮胎气压的认识不够，经验上肯定差很多，第一届真是挖的比较累的时期，特别是有一个赛段曾经挖了有2、3个小时。2006年的时候我觉得我挖沙子就基本上没有太多的体力去挖沙，基本上很正常地就出来，特别是最长的598公里的沙漠赛段，我就一次都没挖过沙，所以我的领航那天特别高兴，因为如果是挖沙，我们两个人体力消耗会非常大，那天我也为自己感到非常骄傲，因为真的是一次沙都没有挖过。”

　　“可是在这个基础上，之前我们在撒哈拉沙漠的训练我觉得那个帮助真的是太多太多了，之前的培训就等于给我感觉是从一个小孩学会爬再学会走路，到最后学会跑，因为我们那个教练教得非常细，他是跑了21届的达喀尔，拿过两次T1的冠军。所以，不管说是在训练、平时吃饭的时候，他都会一直在灌输他在比赛中积累的那些经验。所以，那几次的培训让我受益匪浅。”

　　除了挖沙之外，参加达喀尔拉力赛烟雾也是一个重要的影响因素，谈到这方面徐浪有着非常直观的感受。徐浪介绍到：“其实这个比赛对我来说，像我们这些车手不能够排在很前面，差不多能够排在40、50位的位置。40、50位的车，差不多有很多车在你前面，有的时候甚至那些快的大卡车都会排在你的前面，大伙走的基本上都是一个方向，差不多都是一个车辙，你要超车的话会非常困难，特别是大卡车起的灰尘很大，往往出现一些意外的时候，车坏基本上都是在你超车的途中，有可能你超了，可是起的那些灰尘你看不到，恰恰前面有一个大坑，你就进了那个坑。就像周勇今年翻车，在入村庄口之前，只有一条车辙，其实只有一条路，可是周勇因为嫌大卡车的速度比较慢，他正想去超的时候，往右超，右边刚好是一个坑，他就进了那个坑，就翻了。”

　　最后，徐浪对首次参赛的刘斌提出特别忠告，超车的时候千万要小心！“所以，在这里要劝刘斌一下，在超车的时候千万要小心跟注意。”徐浪说。

　　明年多参加国际比赛 有机会还跑达喀尔

　　今年很遗憾中国拉力赛场名将徐浪由于种种原因今年没有去成，其中的原因比较复杂。徐浪表示他自己也不是非常清楚，但是对于两次支持自己参赛的

　　达喀尔对所有车手都具有很大的诱惑性，徐浪表示2008年如果有机会，还会去。“如果有机会肯定会去，”徐浪说到。“因为达喀尔的魅力还是非常大，在之前又跑了两届，对于这个比赛也挺有感觉的，觉得自己还可以跑得更好一些，所以还是想去。”

　　徐浪今年已经有了一次PWRC的经验，明年会不会跑全年呢？徐浪表示目前还有一些问题没有解决。“跑全年比赛会非常贵，占的费用，加上车，如果在每一场比赛当中毁车，真的跑一年，因为PWRC，你如果加入进去要跑全世界的八站比赛，如果让你自己挑八站，差不多全部的费用在1000多万，还是挺贵的。我也在非常努力的找一些我们自己浙江的一些赞助，希望有哪个企业能够赞助我去跑PWRC的比赛。”对于明年，徐浪已经有了一些计划。徐浪说：“今年除了国内的拉力赛我也参加了

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