车手刘斌做客新浪，两周后他将出征达喀尔

　　新浪体育讯　今天，中国三菱拉力艺车队车手刘斌、国内拉力赛场上的名将徐浪、《汽车之友》资深赛车记者黎明京做客新浪，畅聊即将到来的2007年达喀尔拉力赛。刘斌是第一次来到新浪做客聊天，今年是刘斌代表三菱拉力艺车队也是首次参加达喀尔拉力赛，刘斌谈到了准备的情况。

　　为了备战达喀尔拉力赛，刘斌在今年的后半阶段国内的赛场已经很少参加了。刘斌对

此表示认同：“对，基本上是这样。因为从6月份知道跑达喀尔之后，基本上全力准备达喀尔，包括一些三菱的活动，有些比赛包括我国内越野的比赛也好几场没有参加，全力备战达喀尔比赛。”刘斌继续说：“目前经过了在8月份内蒙的训练还有去法国把车试了，目前就等着30号去香港，由香港到里斯本，6号开始比赛。现在还没有进行跟“领航”的磨合，只是在法国试车的时候跟领航沟通了一下，而且感觉还很好。”

　　刘斌的领航是法国人，车队会安排一个外国人做领航，这正式为了帮助首次参赛的刘斌尽快适应达喀尔比赛的变幻莫测和艰苦。刘斌解释到：“因为毕竟我头一次去，但是很多人都介绍可能相对来说法国领航在达喀尔

　　在备战过程当中，从之前跑过达喀尔拉力赛的徐浪、周勇那里借鉴一些相关的经验对于刘斌来说是必然的。刘斌说：“我跟徐浪本身也是朋友，我们同时也在一起跑过拉力赛这么多年，平常比赛的时候经常见面，有些聊天他会给我很多意见。所以，我也非常感谢他。”徐浪也表示双方在私底下有很多交流。徐浪自己跑了两届，其实积累的经验也并不是很多，只是自己的感觉，在私底下已经跟刘斌说了很多。

　　刘斌之前在内蒙的沙漠进行过一些备战，这些备战主要是在哪些方面？体能方面还是其它方面？刘斌介绍说主要是挖沙！“对驾驶来说没有过多要求，主要是教你一些挖沙的技巧，包括怎么去省力。”刘斌回答到。“因为很多方面，你在陷到一个沙里，可能用蛮力去挖很难挖，而且相当费体力，他会告诉你怎么省力，从前轮、后轮开始挖，可能挖一个轮就会出来，不像我们在国内跑完全四个轮挖出来才可以。而且它利用先进的工具，这样更容易脱离困境。”

　　除了刘斌参赛之外，中国还有另外一名车手是老将卢宁军。作为代表中国参加达喀尔拉力赛的车手，在比赛当中如果要是彼此之间出现了什么状况，刘斌表示自己一定会首先想到祖国的荣誉。刘斌说 ：“首先我觉得大家都是中国人，而且代表中国，不管是中国队也好还是中国厂商的也好，大家都是中国人。我觉得遇到任何情况都应该互相帮助一下。”

　　大家都知道徐浪跟周勇在两年的成绩中都比较好，两个19名都是中国最好的成绩。与往届比赛不同，07年达喀尔拉力赛将从1月6日发车，结束时间定在1月21日，全长8708公里，是历届比赛中最短的一届。但是刘斌并没有冲动想去破第19名的纪录。

　　“我个人肯定是有这个想法，但是首先你要考虑的问题有很多，”刘斌非常理性的说到。“如果换成6、7年前我可能比较冲动一些，但是通过十几年

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