新浪体育讯　2006赛季最后一场比赛巴西大奖赛期间，普利司通和11支车队达成共识：11月28日至30日、12月6日至8日和13日至15日将一共进行3次冬季试车，地点分别在巴塞罗那和赫雷斯。而丰田最近提出要在11月的巴塞罗那试车时晚一天开始，12月的第一次赫雷斯试车时提前一天开始。

　　丰田还希望普利司通将三次试车期间共向每支车队提供48套轮胎增加到55至60套。

普利司通对此已表示强烈反对。英国《汽车运动》网站援引某位普利司通人士的话说：“做为F1的唯一轮胎供应商我们必须对11支车队‘一视同仁’。如果我们同意丰田车队的要求，将会开一个非常不好的先例。”

　　据相信普利司通强烈反对车队提出额外要求的另一主要原因是它希望尽量降低试车活动带来的成本，毕竟向11支车队提供轮胎对普利司通来说已经是个不小的“负担”。

　　丰田车队方面则认为自己完全没有要破坏试车协定的意思，因为他们并没有要求增加试车的天数，因此也不会造成任何额外的费用发生。丰田车队经理理查德-克里根对目前出现的局势“哭笑不得”：“目前已经不是一支车队和一个轮胎供应商之间对话的问题。实际上双方都已经上报董事会，问题已经被复杂化了……”(行云）