竞技风暴
第四次出征 卢宁军和三角轮胎车队再次挑战达喀尔

http://sports.sina.com.cn 2006年11月23日12:05 新浪体育
第四次出征卢宁军和三角轮胎车队再次挑战达喀尔



第四次出征卢宁军和三角轮胎车队再次挑战达喀尔



  新浪体育讯 11月23日,“盛世豪情 纵横无疆-中国三角轮胎车队挑战2007年达喀尔拉力赛”新闻发布会在北京举行。

  驾者豪情,勇者无疆。2007年1月6日,第29届达喀尔拉力赛将再次从葡萄牙里斯本启程,这也是该项赛事历史上连续第二年从里斯本发车。从欧洲到非洲,穿越人迹罕见的撒哈拉大沙漠,绵延8696公里,至2007年1月27日于塞内加尔首都达喀尔结束。中国三角轮胎车
队将再次重拳出击,代表三角轮胎车队的“四朝老将”卢宁军也将再次搏击达喀尔。

  截至目前,新一届的达喀尔

拉力赛已确定参
赛车
辆总计525辆,其中
摩托车
250辆、汽车187辆、卡车88辆。在连续两届创造了参赛车辆纪录之后,新一届比赛竟再次轻易刷新了规模记录。

  2004年,中国车王卢宁军作为职业车手首次代表中国参加达喀尔拉力赛,并保持着至今中国车手参加达喀尔拉力赛次数最多的纪录。他所表现出来的坚强意志和不怕牺牲的精神感动着国人。2007年他将代表中国三角轮胎车队继续挑战达喀尔。

  作为国内轮胎业的知名企业,三角集团的战略目标就是把三角轮胎打造成世界知名品牌。组建中国车队参加达喀尔比赛就是最佳的历史机遇。他们把参与达喀尔比赛当作对中国汽车运动走向世界支持的责任,同时,因做为赞助商能够出现在仅次于F1、有“越野奥运会”之称的达喀尔赛事重而引以为自豪。

  今年的达喀尔比赛总行程为8696公里,其中最考验车手和后勤保障实力的特殊赛段5010公里。而就整体路线而言,和上一届几乎,没有太大改变,在总计14个赛段的比赛中,与上一届完全相同的就有7个,比赛全程唯一的休息日,宿营地也仍然选在了阿塔尔。

  据悉,新一届的达喀尔拉力赛路经撒哈拉的赛段明显减少了,与此相应的是欧洲和北非赛段的比重大幅提高。而且两个号称魔鬼赛段的马拉松赛段都被取消了。这种做法的目的主要是为了增加车手尤其是那些新手的完赛率。然而,这些改变并不意味着比赛难度会因此降低。实际上,虽然剔除了那种一天可能淘汰20%左右车手的赛段,容易的公路赛段也同样找不到了。整个赛程中的难度因而变得均衡-没有哪一天格外容易,也没有哪一天格外艰难,耐心和经验成为完赛必须依赖的两大法宝。

  另一个与往届比赛不同的是,通常是在休息日之后赛事变得相对简单一些,但这届赛事则是在休息日之后难度加大。此外,终点达喀尔不再进行赛事活动,比赛将在进入达喀尔之前进行“大奖赛”,这在历史上还是首次比赛结果在终点达喀尔之前产生。


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