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　　新浪体育讯　当很多人相信驾驶F1赛车是件艰难的任务时，MotoGP的传奇车手意大利人瓦伦迪诺-罗西(Valentino Rossi)却在出战WRC新西兰大奖赛之后得出了“驾驶拉力赛车的难度要比开F1更难。”的结论。

　　罗西一直想寻求四轮赛车的挑战。为了检验从两轮摩托车转换到四轮赛车的可能性，上赛季罗西为法拉利车队进行了数次试车。但最终罗西选择了继续留在MotoGP中。在本赛

季的MotoGP结束之后，罗西继续尝试四轮赛车的感受。本周的WRC新西兰站，罗西驾驶一辆私人身份的斯巴鲁赛车参赛。

　　在昨天接受媒体采访的时候，罗西表示，拿MotoGP和法拉利的F1

　　“法拉利的赛车很奇怪，因为它独得的空气动力学性能和难以置信的G力。但是在沙石路上的拉力赛车却是完全不同的。要达到更快的速度，你需要很多的经验。从MotoGP转换到拉力赛的难度是最高的，从场地赛道到拉力赛道也是非常困难的。”

　　尽管缺乏经验，但似乎罗西仍然期待将拉力赛作为他职业赛车生涯的下一站。

　　“我想要完成一些理想的拉力赛道试车，这样才能知道我在这种赛车中能够达到的速度，拉力赛车的驾驶方式和一个真实的WRC。可能当我结束

　　对于罗西的想法，WRC的商业权力持有人大卫-里查兹(David Richards)非常赞赏。他也向媒体透露，罗西有转投WRC的想法。“对WRC来说，他的加盟绝对是好事，”里查兹告诉英国的赛车杂志，“他的目标之一就是当结束摩托车赛车事业后，参加两个赛季的世界拉力锦标赛。这同样是我们乐于看到并期待的事。”

　　在过去的几个赛季中，罗西一直统治着MotoGP。但今年MotoGP的车手冠军被美国人海登获得。今年年初，外界普遍认为在经过几次非常认真的测试之后，罗西有望加盟F1法拉利车队，虽然罗西最终选择了与MotoGP的雅马哈车队续约一年，不过他对四轮赛车的热情似乎并未减退。就在上周，罗西还在德国的霍根海姆赛道试驾了梅塞德斯房车。

　　里查兹希望，这次WRC的事情不要再像罗西进军F1那样搞得满城风雨。“他悄悄的退出并开始两个赛季的WRC比赛是非常明智的。这样不会引起那些关注他进军F1的媒体的注意力。我知道他从中获得了乐趣，要获得这样一个可以深入体验WRC的机会是非常难的。我知道他愿意关注WRC；

　　“我们(斯巴鲁)非常仔细的为他进行研发，作为车队，我们有丰富的经验来指导这样的车手参赛。”

　　WRC新西兰站不是罗西第一次参加的拉力赛。2002年，他曾经代表私人车队格里芬驾驶标致赛车参赛，当时他未能完成第一赛段的比赛。

　　对于WRC，罗西出言谨慎：“我必须慢慢的起步，然后越开越好。我想要了解一个真实的WRC；我得知道我是否喜欢这项运动，是否会在这项运动中有好的发展潜力；拉力赛是赛车运动中难度最高的。在赛道上我的速度会更快，我需要做出决定。不过现在我还不知道，这完全是另一个世界。”

　　(考拉)