新浪体育讯　最近几年，F1英国车手鲜有上佳表现，从下赛季开始F1英国车手人数要比其他国家的要多了，这是因为安东尼-戴维森(Anthony Davidson)周三被超级亚久里车队任命为2007年正式车手。如果去年盈利最多的迈凯轮车队选择21岁的刘易斯-汉密尔顿(Lewis Hamilton)搭档世界冠军阿隆索，那么英国车手席位就将增至4个。

　　目前只有德国车手的数量与英国一样，原来他们是最多的，但是因为7届世界冠军得

主迈克尔-舒马赫的退役，所以目前只有3位车手(小舒马赫、罗斯伯格、海德菲尔德)，意大利的车手数也差不多是3个，这就要看里尤兹是否要被红牛二队留用了，目前已经确定的两位车手是费斯切拉和特鲁利。

　　越多的英国车手，就证明英国夺冠的几率越大。大卫-库特哈德(David Coulthard)下赛季在揭幕站澳大利亚墨尔本站将更有竞争力，因为他将驾驶由设计大师纽维(Adrian Newey)设计的并装备雷诺引擎的战车出战。

　　帅哥简森-巴顿(Jenson Button)在新赛季也同样会更加自信，因为他在本赛季匈牙利站比赛中收获了首个分站冠军，同时他也是首位在本田车队效力年限超过3年的车手，他在07赛季将冲击更多的冠军，并最有希望成为继1996年达蒙-希尔(Damon Hill)之后首位世界冠军。

　　最近1年有4位英国车手同时征战的赛季是2002年，这4位车手分别是：库特哈德(迈凯轮)、巴顿(雷诺)、埃迪-埃尔文(捷豹)、阿兰-麦克尼什(丰田)。拉尔菲-费尔曼(Ralph Firman)2003年是以爱尔兰的身份参赛的。

　　回眸九十年代，自希尔与约翰-赫伯特(Johnny Herbert)开始，每年就至少有2名英国车手。

　　戴维森之前一直担任本田车队试车手，今年巴里切罗加盟车队之后，他转正的希望更为渺茫了，所以他寻求转会其他车队，于是他在超级亚久里车队找到了一个正式车手席位。

　　另外世爵-米德兰车队还有一个车手席位，葡萄牙车手迪亚哥-蒙泰罗(Tiago Monteiro)非常渴望能被车队留用，与荷兰车手阿尔博斯继续携手并肩作战。

　　红牛二队目前还没有宣布确定的车手阵容，从目前的情况看，

　　迈凯轮车队自宣布了阿隆索加盟车队之后，一直对他们的第二车手犹犹豫豫，无论是英国新秀汉密尔顿还是西班牙老将德拉-罗萨，都在积极努力渴望与阿隆索并肩作战。

　　很多行家看好汉密尔顿，在诸多媒体以及行家看来，这位今年在GP2系列赛中有上佳表现的英国年轻人一旦进入F1，那么他的意义可以与

　　迈凯轮车队自哈密尔顿10岁开始就在资助这位颇具

　　他们启用全西班牙阵容不是没有可能，但是身为一支英国车队，用本土车手搭档世界冠军显然是他们最希望能看到的。

　　最近迈凯轮车队CEO惠特马什(Martin Whitmarsh)出面否认了38岁的“芬兰飞人”哈基宁复出为车队征战的可能。迈凯轮车队上个月在电脑上用哈基宁模拟测试了两回，传言因此而起。

　　“我想赛季前冬季试车将是迈凯轮决定车手的最重要依据，”德拉-罗萨本周在接受西班牙《马卡报》采访时说，“我认为我能搭档阿隆索，我们想称霸世界，我们想赢得比赛，我认为我能帮助费尔南多。”

　　(小科)