阿隆索VS舒马赫，是对手不是冤家 查看全部体育图片 循环图片
新浪体育讯 这是一个令人激动的赛季，两项世界冠军悬念都持续到最后一站比赛。阿隆索与舒马赫，雷诺与法拉利，回顾全年比赛，红蓝大战的数据统计几乎完全一样，可见本赛季世界冠军争夺的激烈程度。事实上，不论是冠军还是亚军，他们都值得骄傲。
阿隆索 VS 舒马赫
| 统计项目 |
阿隆索 |
舒马赫 |
| 参赛次数 |
18 |
18 |
| 完赛次数 |
16 |
15 |
| 退赛次数 |
2 |
3 |
| 杆位次数 |
6 |
4 |
| 获胜次数 |
7 |
7 |
| 上领奖台次数 |
14 |
12 |
| 获得积分次数 |
16 |
16 |
| 最快圈速次数 |
4 |
7 |
| 领跑圈数 |
354 |
249 |
| 年度积分 |
134 |
121 | |
| 积分统计 |
巴林 |
马来西亚 |
澳大利亚 |
圣马力诺 |
欧洲 |
西班牙 |
摩纳哥 |
英国 |
加拿大 |
美国 |
法国 |
德国 |
匈牙利 |
土耳其 |
意大利 |
中国 |
日本 |
巴西 |
| 阿隆索 |
10 |
8 |
10 |
8 |
8 |
10 |
10 |
10 |
10 |
4 |
8 |
4 |
0 |
8 |
0 |
8 |
10 |
8 |
| 舒马赫 |
8 |
3 |
0 |
10 |
10 |
8 |
4 |
8 |
8 |
10 |
10 |
10 |
1 |
6 |
10 |
10 |
0 |
5 | |
这是阿隆索的第6个F1赛季，新科世界冠军继续展示出强劲的速度和完美的稳定性。本赛季阿隆索的两次退赛都不是自己的错误：匈牙利站赛车轮螺栓脱落；意大利站引擎爆缸前他已经从受罚后的第10位追到第3位。阿隆索还获得了6个杆位和4个最快圈速，去年所谓的“龟速冠军”是一派胡言。
本赛季是舒马赫的第16个F1赛季，37岁的车王证明了自己一点也没老。舒马赫仍可将法拉利赛车的潜力发挥到极限水平，但遗憾的是舒马赫出现了几次致命失误。舒马赫澳大利亚站的零分来自一次失误撞墙；摩纳哥站只得4分来自一次“失误”没撞墙；匈牙利站只有1分，多少要检讨自己是否拼得太狠。总之，舒马赫没有得到自己所应该得到的最好结果。
雷诺 VS 法拉利
| 统计项目 |
雷诺 |
法拉利 |
| 参赛车次 |
36 |
36 |
| 完赛车次 |
32 |
32 |
| 退赛车次 |
4 |
4 |
| 杆位次数 |
7 |
6 |
| 获胜次数 |
8 |
9 |
| 上领奖台车次 |
18 |
19 |
| 获得积分车次 |
32 |
29 |
| 最快圈速 |
4 |
9 |
| 领跑圈数 |
369 |
323 |
| 年度积分 |
206 |
201 | |
| 积分统计 |
巴林 |
马来西亚 |
澳大利亚 |
圣马力诺 |
欧洲 |
西班牙 |
摩纳哥 |
英国 |
加拿大 |
美国 |
法国 |
德国 |
匈牙利 |
土耳其 |
意大利 |
中国 |
日本 |
巴西 |
| 雷诺 |
10 |
18 |
14 |
9 |
11 |
16 |
13 |
15 |
15 |
10 |
11 |
7 |
0 |
11 |
5 |
14 |
16 |
11 |
| 法拉利 |
8 |
7 |
0 |
15 |
16 |
13 |
4 |
12 |
12 |
18 |
16 |
18 |
3 |
16 |
10 |
10 |
8 |
15 | |
雷诺车队只是在匈牙利站出现一次重大失误没有积分，其他场次都基本保持了最大限度的得分率。去年的好底子让雷诺车队在赛季初期占有很大优势，但是赛季中期质量减震器被禁又使情况急转之下，否则他们卫冕双冠的过程将轻松很多。但是在这单漂亮统计中阿隆索贡献巨大，因此雷诺将在明年面临考验。
相比雷诺，法拉利车队出现的“非受迫性失误”要多一些，澳大利亚、摩纳哥和匈牙利的惨败就是例证。不过他们在赛季中期极好抓住了雷诺车队的低迷良机，打出得分18-16-18的三场漂亮仗。虽然法拉利没有获得车队冠军，但他们能在经历去年的颓势后这么快就重新振奋，这非常值得称颂。
(WOODY）
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