布朗：拜托，我已经说得很具体了 查看全部体育图片 循环图片
新浪体育讯 法拉利车队表示，舒马赫在日本站引擎爆缸的原因已经查明，他们相信类似问题不会在巴西站重演。在巴西站周五练习结束后的新闻发布会上，法拉利车队技术总监罗斯-布朗解释了有关引擎的问题。
布朗首先对日本站引擎爆缸的原因做出比较详细的解释：“日本站的问题是一次性的。是气阀的顶端出现了故障，也就是在气阀夹头和活塞筒连接的那个位置。这样的问题以 前没有遇到过。”
舒马赫在日本站爆缸是他自从2000年以来首次遇到赛车引擎问题，但是就是这次在最不正确的时间出现的意外几乎完全葬送了舒马赫的八冠王梦想。据小道消息称，法拉利为舒马赫的最后一场比赛打造了一台超级V8，它可以达到20000rpm的恐怖转速。对于这些传闻，布朗没有兴趣理会，他甚至不愿意透露法拉利是如何解决日本站爆缸问题的。
“所以在制造这台引擎(舒马赫在巴西站使用的引擎)时我们保持了警惕，避免类似的问题再次出现，”布朗对记者说到。“但是我们不会对具体做了什么做详细解释。”到此，布朗关于引擎的访问结束。
巴西站，舒马赫和阿隆索的赛车都换上了新引擎，其中雷诺车队还在昨天练习赛前临时为阿隆索更换了备用车的引擎。拥有两场大奖赛寿命的引擎将只完成这最后一站比赛，所以，无论是舒马赫还是阿隆索，赛车引擎爆缸的几率应该很小。
(Jack）
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