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　　新浪体育讯　经过2个月的休整，2006年全国汽车拉力锦标赛“贵州益佰杯”贵州开阳拉力赛即将在9月22日-24日开赛。这站比赛由中国汽车运动联合会、贵阳市人民政府、贵州省体育局、贵州省旅游局共同主办，开阳县人民政府、贵阳市体育局、贵阳市旅游局、贵州省汽车摩托车自行车运动协会联合承办。比赛路线全长686.76公里，包括143.43公里的比赛路段，比赛共设有9个赛段，全部为砂石路面。

　　昨天各车队进行了赛事行政检验，目前从赛事组委会了解到，本站比赛共有来自全国的26支车队共92部赛车参赛。这站比赛除了老牌劲旅红河拉力车队、贵州咳速停车队、万宇拉力车队、佳通轮胎西铁谷车队、上海大众333车队、北京庆洋车队外，还吸引了贵州本地诸多支车队纷纷加盟本项赛事，本站比赛新车队达到6支以上。

　　在参赛车型方面，N组仍然是三菱和富士的“双雄会”，竞争最激烈的1.6升杯，吸引了国内大部分国产车型，除了老面孔POLO、

　　由前几年每站50部左右赛车参赛，到现在的百车会战，这充分说明了中国汽车运动正在彭勃发展。这一站比赛是贵州开阳第一次举办全国汽车拉力锦标赛，致使比赛呈现了几大看点：

　　1、车手转会引起N组局势变动

　　本站比赛原佳通轮胎车队的“飞车王”陈自华、刘曹冬分别转会到咳速停车队和金感康车队，致使老牌劲旅佳通轮胎车队实力大减，车队老板黄威志本站也“被迫”亲自上阵参赛。咳速停车队和金感康车队两支N组车队获此两员大将，必将对同组的其他车队构成相当大的威胁。

　　2、崭新的赛段、全新的车队

　　本站比赛的赛段是第一次使用，对于所有参赛车队都是陌生的。不同于以往比赛，以前的赛段都是赛员几年来跑过很多遍，本次崭新的赛段必然加大比赛的不确定因素。同时，本站比赛新组建的本地车队比较多，他们会利用天时、地利、人和向国内著名车队发起冲击，我们期待一匹匹“黑马”出现。

　　3、年终大局出现端倪

　　本站比赛是2006年全国汽车拉力锦标赛第三站比赛，也是倒数第二站比赛。赛程过半，车队必将全力争取积分，为年终的排名奠定基础。这站比赛将会对全年的比赛起到重要影响，使比赛更加充满了不确定因素。

　　惨烈激战的氛围笼罩在平静的贵阳开阳上空，最美的角逐即将上演。(韦尼发自贵州)