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　　新浪体育讯　2006世界越野摩托车锦标赛终于于北京时间18日凌晨在法国Ernee赛道鸣金收兵，从4月2日起直到9月17日，在这接近6个月的时间里，70余名车手在经过15场大赛后年度排名终于尘埃落定。比利时籍72号车手Stefan Everts为他的职业赛车生涯划上了一个圆满的句号，这一站比赛里，他再次勇夺桂冠，并且同时捧回年度总冠军的奖杯，这是他连续获得的第十个年度世界冠军，写下了越野赛车的奇迹。曾被国际摩联视为世界冠军接班人的Kevin Strijbos与Steve Ramon终于不负所望，位列年度亚军与季军。同时，比利时车手们再

一次用行动捍卫着他们越野赛车王国的地位，在年度排名前十中，他们占据了5个席位，并且垄断着前4名。雅马哈、川崎、铃木、本田、KTM等几支车队也是各有所获，前十位中也都占有自己的席位。世锦赛里唯一的中国车队——鑫源国际车队今年也是颇有收获，虽进军世锦赛不到三年时间，但每一年都有进步，75号车手马文以年度16位的优异成绩为06赛季划上了一个圆满的句号，较之去年又上升了两个排名。

　　年轻马文状态不稳

　　在年度决赛前，鑫源

　　在进入第一场正式比赛前，车队总教练与机械师就马文在计时练习中出现的问题进行了细致的剖析，并结合赛道的直线、弯道以及跳跃等给马文提出了解决方案，同时进行了

　　第二场比赛中的马文似乎发挥好了一些，发车第一圈排在了18位，之后稳中有升，经过努力终于赶上5个名次，以13位的成绩完成比赛，夺得8个积分。两场成绩相加，马文最终获得9个积分，排在了17位。这一成绩在这世界顶级赛中算是个非常不错的成绩，而对于马文来讲应该说却不是一个理想的成绩，他的成绩不应该停留在这个位置，导致这一切最关键的因数则是他的发挥不稳定。也正是因为他的不稳定，致使其在世锦赛中遗憾的错过3场比赛，并且有5场比赛成绩不理想，最终以16位完成这个赛季。

　　16名，两种概念

　　16名，这是一个什么样的概念呢？对于鑫源国际车队来讲这其实并不是一个理想的成绩，马文的技术应该远远的超越这个成绩，至少他也曾被公认为未来世界冠军的接班人之一，同时，这一成绩距离鑫源摩托车俱乐部的要求也还太远。而换一个角度来讲，作为世界越野摩托车顶级赛事里，在每场比赛70余名车手的角逐中可以获得16名，这已经是非常的难得了，是实力的绝对体现，因为在那里高手云集。昨日，国家摩协的两位高官在谈论鑫源国际车队时也表示：“我国的摩托车运动因为受到经济水平的限制发展比较缓慢，曾经封闭了很多年，也是近几年才得以复苏，目前距离国外还有一定的差距。鑫源国际车队成立不过3年时间，马文进入世锦赛的时间也不长，在这么短时间内可以闯进16强，已经是非常难得，毕竟那是世界顶级赛事，其实他的技术水平在国内来讲已经可以排在第一位了，我们应该辩证的看待这个名次。当然我们也非常希望他明年的成绩可以再更上一层楼，毕竟今天的世界锦标赛上只有鑫源国际车队一支中国车队，他们的进步从一定程度上说明了我国摩托车运动的发展水平。”

　　鑫源俱乐部：进步了也要接受批评

　　鑫源国际车队年初“保十二争前十”的目标在倒数第三站时就被宣告破灭，最后两站比赛“挺进前十位”的目标马文也未能及，车队似乎并没有把东家的话放在眼里，这让鑫源俱乐部很生气。

　　在世锦赛结束当日，年度成绩揭晓时，鑫源公司一高层当即表示：“今年的成绩有进步，应该表扬，与之同时，车队更要接受批评，因为并没有完成目标。”之后鑫源俱乐部负责人也表示：“几年来，公司在车队的投入非常大，对车队的期望也很高。前两年时间，我们更多的注重于培育，并未提出过什么明确的要求，而今年是企业介入赛车领域的第三年了，车队已经逐步的趋于成熟，制定一个目标是非常正常的。遗憾的是，年度目标没有能够实现，后来年度

　　明年的鑫源国际车队是否会有变动呢，还会是这些人吗？十月中旬将会揭晓。文/李科