舒马赫与他的爱车(3) 从恩佐到收山前的厚礼FXX_赛车-F1_NIKE新浪竞技风暴

舒马赫与他的爱车(3) 从恩佐到收山前的厚礼FXX

http://sports.sina.com.cn 2006年09月11日06:23 新浪体育

2002年，迈克尔-舒马赫在费奥那罗体验恩佐的性能。 查看全部体育图片循环图片

舒马赫与他的爱车(3)从恩佐到收山前的厚礼FXX

9月3日的法拉利赛车日上，舒米领到了法拉利赠送的FXX。 查看全部体育图片循环图片

　　新浪体育讯　2002年开始，舒马赫不论是在法拉利还是在个人的生涯中，都迎来了如日中天的辉煌时期。那年，法拉利推出了纪念法拉利创始人恩佐-法拉利的车型——恩佐。这款车型无疑成为了迈克尔-舒马赫的新宠。

　　恩佐的雏形出现时，媒体曾以为它是F40、F50系列车型的延续，并猜测会命名为F60。但是大家知道，F40和F50都是纪念十周年庆推出的车型，而法拉利的下一个十周年庆要等

<SCRIPT LANGUAGE="JavaScript1.1" SRC="http://215.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|f1|F1PIP&db=sina&local=yes&js=on"></SCRIPT> <NOSCRIPT><A HREF="http://215.adsina.allyes.com/main/adfclick?user=AFP6_for_SINA|f1|F1PIP&db=sina"><IMG SRC="http://215.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|f1|F1PIP&db=sina" WIDTH=360 HEIGHT=300 BORDER=0></a></NOSCRIPT>

<SCRIPT LANGUAGE="JavaScript1.1" SRC="http://160.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|F1|F1PIP&db=sina&local=yes&js=on"></SCRIPT> <NOSCRIPT><A HREF="http://160.adsina.allyes.com/main/adfclick?user=AFP6_for_SINA|F1|F1PIP&db=sina"><IMG SRC="http://160.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|F1|F1PIP&db=sina" WIDTH=1 HEIGHT=1 BORDER=0></a></NOSCRIPT>

到2007年，显然没有这么早，后来才真相大白。

　　恩佐采用5998毫升V12引擎，最大输出功率660匹，0到60英里加速仅需3.6秒，其带来的最大突破是借鉴了来自F1

赛车的空气动力学设计。车身设计将功能性放在首位，因此在美学上受到了一些专业媒体的批判。但不管怎样，它绝对是同时代，性能最出色的超级跑车。当时为了展现它在民用超跑中的王者性能，还专门将其与F2002摆在一起让舒马赫试驾，最后德国车王得出的结论是，恩佐的高速状态非常稳，而且转弯呈中性，非常强大。他成为舒马赫一生中，驾驶过的性能最强大的道路车型。

　　上面讲恩佐时好像扯的有点远了，下面再谈谈舒马赫最近收到了一款性能更强的私车FXX。德国车王是上周才拿到的，那是在法拉利两年一届的赛车日上，法拉利将一款标记着车王签名的FXX，当着现场30000名车迷的面，交给迈克尔-舒马赫。

　　FXX是在恩佐的基础上打造的，引擎排量被扩展至6262毫升，最大功率和峰值扭矩分别达到了令人汗颜的800马力和690牛米，关于性能，法拉利至今没有公布，相信只有迈克尔-舒马赫这样的顶级F1车手，才能将全盘发挥出来。

　　舒马赫收到的这款FXX采用全黑图装，造型酷毙，他当时便身穿F1赛服，带着头盔在纽博格林的赛道上飙了一把，而且身后跟着FXX的其他车主(当然这些车主都是大有来头)，场面蔚为壮观。今天，迈克尔-舒马赫宣布止步赛车生涯，法拉利将这样一款终极性能的超跑赠送给德国车王，可谓是最好的收山礼物。但比较遗憾的是，车王不能开着这辆FXX像F50一样驶上街道，因为这是法律不允许的。

　　以上为新浪独家稿件严禁转载

　　(行云)