转投法拉利后，敞蓬版的F50成为了舒马赫的新宠。 查看全部体育图片 循环图片
2002年如日中天的舒马赫，与他的三辆爱驾合影。 查看全部体育图片 循环图片
新浪体育讯 我们在上一篇文章中提到，在拿到EB110SS之后，舒马赫便同意大利汽车结下不解之缘，这是因为舒马赫在次年便转到了法拉利车队，而且一直效力至今，在这段时间里。舒马赫是菲亚特汽车集团最好的名片，最大牌的代言人。在F1中，效力的车队背景将决定车手在主要的公共场合开什么车。比如雷克南在迈凯轮一般开奔驰，阿龙所在雷诺驾梅干娜。
舒马赫96年来到法拉利时，那个时候可以供他挑选的车型并不多(指私车)，F355不足够时髦，456GT又不够运动，唯独F50赢得了车王的芳心。F50是法拉利庆祝建厂50周年提前推出的车型，由本土设计大师宾尼法利纳设计。它采用4.7升自然吸气式V12引擎，最大功率513匹，中置后驱＋6挡手动变速箱，能实现百公里加速3.7秒，最高时速360公里的性能表现。款式上分敞篷和硬顶，当然后来还出过GT版本的车型。舒马赫选择的是一款敞篷。
火红的F50漂亮之极(当然也有人认为它不及F40)，再加上引擎在8500转能发出只有F1赛车才能发出的吼声，因此使得舒马赫不仅开着它在那里出现都很容易被狗仔摄影师发现。当时27岁年轻气盛的舒马赫一副墨镜“装扮”，梳着一丝不苟的“拖头”，成为了那个时期他最典型的生活外形。
当然，到法拉利也不只是享受像F50这样的顶级好车，德国车王还几乎有义务为菲亚特的所有车型做代言，而令中国车迷印象很深的可能是舒马赫为派力奥打的广告，但这其实只是冰山一脚。
法拉利每出一款新车，舒马赫都需要站在车旁摆摆POSE，当然有时会有巴里切罗的陪伴，有时也还需要去车展的现场。反正意大利的博洛尼亚车展，舒马赫几乎是场场不落。当然，作秀也有比较复杂的，车王有时候需要开车上赛道拍摄广告，比如2001年，舒马赫为法拉利550 BARCHETTA PININFARINA做的宣传片。
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(行云)
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