雷诺2007赛季将由新人科瓦莱宁与费斯切拉搭档出击。 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　北京时间9月6日下午，雷诺车队正式宣布，由试车手科瓦莱宁与费斯切拉搭档，并肩征战2007赛季。而车队目前的头号车手阿隆索，将在下赛季转投迈凯轮车队。这则消息的公布，粉碎了之前有关各类大牌明星车手加盟雷诺的传言，其中包括芬兰冰人雷克南。

　　科瓦莱宁在得知这一喜讯后非常激动：“能够得到像雷诺这样的冠军车队的参赛机会，我非常激动。从2002年以来，我便是雷诺车手发展项目中的一员。当时，我希望有一天能够成为一名F1车手。”

　　“最终能够实现，这是一种梦幻般的感觉。我在车队做了两年的试车，并同时参加GP2的比赛。这允许我不断学习和积累技术知识，并且明白了要在F1中赢得胜利的必备条件，也使我拥有向车队展现个人实力的机会。知道他们信任我，这是一个巨大的动力。”

　　“能够在墨尔本列队参赛是一个梦一般的感觉，但是距离那一刻到来还有很长的时间。现在，我将全身心的集中在协助雷诺争夺2006赛季的世界冠军上。”科瓦莱宁非常感激的说到。

　　

科瓦莱宁两个非常核心的优势：赛车天赋和“零磨合需求”

　　科瓦莱宁的英文全名是Heikki Kovalainen，这位金发小子与雷克南一样，来自芬兰，今年25岁，是去年GP2锦标赛的领军人物之一。从今年开始在雷诺专职试车，总里程累计达28000公里。

　　与此同时，雷诺领队布里亚托利也在今天宣布，他将与雷诺续约到2008年。车队还一并敲定了2007赛季的测试车手组合：由前丰田测试车手里卡多-宗塔(Ricardo Zonta)和现役GP2名将小皮奎特(Nelson Piquet Jr)搭档。

　　新闻分析——听布里亚托利讲解

　　雷诺这样一次性的便将下赛季的人事阵容全部敲定，不得不引起人们的高度关注，稍做思考便能意识到，这不是一次简单的人事合同公布，而是有着较长时间部署的、成熟的战略性人力资源规划。下面，我们将此事背后诸多值得探讨的问题和其对未来可能的影响展开分析。不过需要强调的是，观点并非来自新浪F1，而是车队领队布里亚托利的原话。我们相信，作为车队领队，布里亚托利的话更具有说服力。

　　1，挖不到雷克南，为何要启用科瓦莱宁？

　　

F1明年将统一轮胎商 宗塔的价值是丰富的普利司通轮胎经验

　　雷诺之所以启用科瓦莱宁，一方面是因为当前F1赛坛可用的、成熟的顶尖车手屈指可数、挖KIMI失败，而另一方面则是科瓦莱宁身上同时具备两个非常核心的优点：赛车天赋，以及已同车队融为一体的优越条件。

　　“海基(科瓦莱宁)今年做了梦幻般的工作。他了解赛车，了解车队。而且在我们车队做了一年的第三车手后，他了解了F1的商业关系。不仅仅是技术方面，还有公共关系方面、市场和其他一切等等。”布里亚托利非常直接的阐明了科瓦莱宁的优势，至于这位芬兰小将的赛车天赋如何，相信没有必要引用阿布的赞美之词，他之前试车的成绩足以说明一切。

　　2，科瓦莱宁＋费斯切拉，这对组合是否有竞争力？

　　布里亚托利：“我认为这是一个平衡的车手组合，费斯切拉以一个已证明的冠军车手的身份，加上一个真正的团队成员的立场态度，带给我们经验。我认为他明年能在表现上取得另外一次进步，以保持车队继续处于竞争队伍前列，他将给予我们07年期待的连续性。”

　　

阿布认为小皮奎特是除汉密尔顿外 当前GP2最具天赋的新人

　　“从外界来看，海基替换一位世界冠军，有些人可能会对此产生怀疑。但是在雷诺，我们将其视作一个新的开始，对于许多公司而言，改变是一个自然的进程。在雷诺，我们将其视作一个机会，而不是负担。在我看来，我们并没有失去一个赢得世界冠军的车手，相反，我们将同未来的冠军开始一段新的故事。”布里亚托利很显然计划将科瓦莱宁打造成为“下一个阿隆索”，但在这里，他更强调的是在车手搭配上的“平衡法则”，下一个问题，布里亚托利也将提到这点。

　　3，为什么试车手要用宗塔＋小皮奎特？

　　“同样，这也是一个年轻和经验的平衡。里卡多(宗塔)最近几个赛季为丰田做了杰出的工作，他对普利司通轮胎的知识，对于我们下赛季转用日本轮胎是无法估量的，再加上他的速度和经验，这对车队而言将是一笔巨大的财富。”布里亚托利直接道出了宗塔的价值所在。

　　“至于小皮奎特，我们拥有签下他的机会，我们就不想错过。他是今年GP2中最好的两位车手之一，他明显拥有取得成功的潜力。现在，他需要成为一位F1车手继续成长，而雷诺是一个实现这一目标的理想之地。”阿布很显然想把尽可能多的、有天赋的年轻人都拽在自己手中。

　　

卡洛斯-戈森对F1项目的承诺 是阿布留下来的主要原因之一

　　4，在一线F1车队、潜在的世界冠军车队，使用新手好像不太常见？

　　“是的，这一直都是我的方法。我认为这样做，对顶级车队将起到提神的作用。我们总是听人说，年轻车手没有足够的机会进入F1，但是却没有一点措施。在雷诺，我们要改变这样的情况。”

　　“GP2系列对年轻车手而言是一个完美的展现舞台，像过去两年的罗斯博格、汉密尔顿、海基(科瓦莱宁)和小皮奎特。在雷诺，我们认为新人应该有他们的机会，在一个叫阿隆索的西班牙小子之前，我们便这样做过了，结果证明非常好。现在，我们将再次挑战这点。”布里亚托利提到的阿隆索之前的人，无疑是当年的迈克尔-舒马赫，如果从历史来看，布里亚托利勇于启用新人的这套哲学，确实是成功的，而且成功的耀眼！

　　5，关于布里亚托利本人，为何要续约，而且是两年？

　　布里亚托利本人表示，他之所以选择续约，有两大原因。一是雷诺总裁卡洛斯-戈森(Carlos Ghosn)在之前承诺，雷诺将继续效忠F1，二是雷诺现在的技术团队，明年将全部留下，这主要包括工程主管帕特-西蒙兹(Pat Symonds)、技术主管鲍伯-贝尔(Bob Bell)和引擎操作主管 丹尼斯-希威尔(Denis Chevrier)。

　　

稳固的技术团队是竞争力的保障 明年西蒙兹和贝尔都会留下

　　对于这两个原因，没有主次之分，卡洛斯-戈森在进入雷诺之后对F1的热情，是确保雷诺F1计划得以继续的前提，当然也是取得成功的首要前提，而车队团队(尤其是技术团队)则是计划的具体执行者，工作是他们在开展，成败与否就看这个集体。对于后面这个要素，布里亚托利有他的看法。

　　“一支车队要强大就不能有薄弱的环节，在雷诺的链条上，没有薄弱的连接。我们的车队拥有合适的规模、正确的哲学和正确的人。我们的管理结构透明，允许成员展现他们的天赋，并将精力集中在主要目标上：在赛道上取得成功。”

　　“每次当其他的顶级车队，在他们的技术部门经历巨大的变动时，我们的延续性将成为核心力量。它将给予我们在将来挑战世界冠军的平台。”阿布道出了在F1车队中，技术团队稳固的重要性。而至于他为什么要选择续约两年，他的答案是这样他可以集中精力专注07年的工作，如果是一年的话，他六个月后就要再次为未来打算了。

　　这个解释看起来有点牵强，或者根本就不叫解释。阿布是个聪明人，他知道，一年是不可能培养出“下一个阿隆索”的！

　　(行云)