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　　新浪体育讯　意大利蒙扎赛道是举办F1大奖赛次数最多的赛道。从1950年F1世锦赛成立以来，蒙扎只在1980年缺席了一次，那年的意大利大奖赛由伊莫拉举办。

　　蒙扎赛道座落在米兰东北方向15英里处，于1922年开放。它的年龄仅次于美国的布鲁克兰(Brooklands)和印第安纳波利斯赛道。

　　两届F1世界冠军阿尔伯托-阿斯卡里(Alberto Ascari)1955年死于蒙扎，当时他驾驶的是一部法拉利运动车。后来阿斯卡里出事的那条弯道就被以他的名字命名。

　　1956年，兰西亚车队的皮特-科林斯(Peter Collins)领先并即将获得世界冠军。但是在比赛还剩下15圈的时候他被车队强迫交出赛车给阿根廷传奇车手方吉奥(Juan Manuel Fangio)，结果方吉奥取得比赛亚军并摘得世界冠军。

　　1960年，法拉利车手菲尔-希尔在蒙扎获胜后夺得世界冠军，他是首位取得F1世界冠军的美国人。次年，希尔在蒙扎再次取胜并卫冕世界冠军。但他的法拉利队友也是最大的竞争对手Wolfgang Von Trips则在那场比赛中丧生。

　　1970年意大利大奖赛练习中，约琛-林特(Jochen Rindt)不幸丧生。当时这位奥地利车手在伯尼-埃克莱斯顿的车队效力。

　　F1大奖赛历史上最接近的一次冲线于1971年出现在蒙扎。皮特-盖辛(Peter Gethin)凭借0.01秒的优势击败罗尼-皮特森(Ronnie Peterson)取得胜利。当时有5辆赛车同时冲线。

　　1976年，因为赛车着火被严重烧伤的奥地利名将尼基-劳达(Niki Lauda)在蒙扎复出，距离事故仅隔6周。劳达在那场比赛中驾驶法拉利赛车取得第4名。

　　70年代中期，瑞典车手罗尼-皮特森是蒙扎之王。他于1973年、1974年和1976年三次取得意大利大奖赛胜利。但是在1978年的比赛中他因为发车时候的撞车事故而丧生。

　　F1历史上前两场最快的比赛都是在蒙扎举办的。盖辛于1971年获胜的那场比赛平均时速达到151.6英里。2003年，迈克尔-舒马赫驾驶法拉利赛车在比赛中跑出153.875英里每小时的平均车速。

　　1988年，在法拉利创始人恩佐-法拉利逝世几周后的意大利大奖赛中，杰哈德-伯格(Gerhard Berger)和迈克尔-阿尔伯雷托(Michele Alboreto)为法拉利车队不可思议的包揽冠亚军。而那个赛季迈凯轮车队统治了其他所有分站。

　　F1车王迈克尔-舒马赫首次代表贝纳通车队参赛就是在蒙扎。在1991年的那场意大利大奖赛中，舒马赫排在队友两届F1世界冠军尼尔森-皮奎特前面取得第5名。

　　1995年，迈凯轮车队的苏格兰车手大卫-库特哈德在热身圈中滑出赛道，他的正赛杆位也就因此丧失。

　　2000年，法拉利车队的迈克尔-舒马赫在蒙扎获得胜利后以泪洗面。

　　2001年，意大利大奖赛在美国“9-11”恐怖袭击后举行。法拉利赛车的前鼻被涂成黑色以表示向死者的哀悼。威廉姆斯车队的哥伦比亚车手蒙托亚获得比赛胜利，这是他的首场F1分站胜利。

　　蒙扎赛道的排位赛最快圈速是目前由巴西车手巴里切罗保持。他于2004年驾驶法拉利赛车做出1分20秒089的成绩，平均时速161.82英里。正式比赛的最快圈速也是由巴里切罗于2004年创造，1分21秒046。但是在2004年排位赛前的练习中，蒙托亚驾驶威廉姆斯赛车曾做出1分19秒525，平均时速162.968英里的成绩，这是目前F1赛车历史上的最快单圈平均车速。一年后转会到迈凯轮车队的蒙托亚在蒙扎第二次取得胜利。

　　去年，法拉利车队经历了舒马赫时代最耻辱的一场主场战，两部法拉利赛车都完成比赛但未能取得积分。舒马赫只名列第10名、队友巴里切罗第12。

　　但是今年法拉利车队和舒马赫很有机会在蒙扎取胜，如果舒马赫获得胜利他就可以成为历史上在意大利大奖赛中获胜次数最多的车手，目前他和巴西车手尼尔森-皮奎特同为4次获胜。

　　法拉利车队是在蒙扎获胜次数最多的车队，自1950年以来他们总共取得过16次胜利。迈凯轮和威廉姆斯车队分别获胜8次和6次。在意大利大奖赛56届的历史中，总共出现过32位获胜车手。

　　(WOODY)