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新浪体育讯 本周末将开始经典的意大利大奖赛，这里的蒙扎赛道是法拉利车队的第二主场。但是米其林轮胎在蒙扎的表现向来不错，积分榜领先的雷诺车队也跃跃欲试。不过今年的蒙扎赛道部分路面重新铺设沥青，这就让以前的抓地力数据不再可靠。
在历史记载中，蒙扎赛道的年龄仅次于美国的印第安纳波利斯。蒙扎赛道以高速的大直道闻名，直道之间被两个右向高速弯和两个减速弯连接。在这条赛道上跑一圈可以有四 到五次让F1赛车的时速达到350公里。去年使用米其林轮胎的迈凯轮车队由蒙托亚获得比赛胜利。
今年的蒙扎赛道有一半的表面被重新铺设了沥青，包括速度很快的Lesmo弯道。在上周的蒙扎试车中，米其林发现新铺沥青的部分抓地力发生了显著的变化。雷诺车手阿隆索反应赛车在新路面上的表现感觉浮躁，赛车行驶的稳定性有些下降。
米其林F1项目主管尼克-索罗克(Nick Shorrock)说：“经过几周的休息后，上周的蒙扎试车非常繁忙。我们在试车中的主要任务是为蒙扎的比赛选择轮胎，我们已经和我们的合作车队完成了所有新品种轮胎的发展工作。我们评估了不同组分的、不同结构的轮胎，还有如何让赛车的调校适应这些轮胎以获得最佳性能表现。”
“同时，我们的合作车队还测试了经过改进的赛车底盘、空动套件和新版引擎。现在两项世界冠军的争夺都非常激烈，我们不遗余力的试车就是要在比赛中过得哪怕0.1秒的圈速提升。”
从备战的报告中我们看到米其林的工作显得有些仓促，不过还是完成了所有的既定测试项目。现在米其林的工程师正在夜以继日的分析这些宝贵的测试数据，为周末道德比赛做出最终的轮胎选择。
(WOODY)
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