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新浪体育讯 蒙扎赛道的高速特性让动力输出在这条赛道变得格外重要，为此，考斯沃斯将在这站比赛中带来他们最新版本的2.4升V8引擎——考斯沃斯系列6。
“上周和威廉姆斯协作测试后，我们完成了最新的6系列引擎非常具有侵略性的负载循环的最终确认；现在，韦伯和罗斯伯格都可以在意大利站中使用它。”考斯沃斯公司的科布恩(Simon Corbyn)说到。
“考斯沃斯因此能最大限度的运用引擎性能，包括对排位赛中所有关键圈速、和正赛中重大部分的20000转转速限制。”
“考斯沃斯努力推进，为接下来的四场比赛成功通过并引入了最大可能的引擎规格，而且为FIA引擎冻结截止期限的迫近准备就绪。”科布恩接着说到。按照计划，引擎供应商将从中国站开始提交下赛季的引擎规则。
除了引擎，威廉姆斯在本站比赛中也将对赛车进行大幅度的改进。蒙扎的长直道对空气动力学和调校的要求是独一无二的，届时威廉姆斯将使用全新的前翼和尾翼总成。
另外，FW28还将安装新的引擎盖翻翼，而像气箱翼、双层翼和小翼都将被拿掉，因为这些都属于高阻力部件。
“届时速度将达到全年最高值，引擎动力是关键的。另外，刹车的耐久性也非常重要，因为这是继蒙特利尔之后，制动盘磨损第二严重的赛道。上周在蒙扎测试，我们集中在 空气动力学套件和轮胎的选择上，以最大限度的将我们推向比赛的最好位置。”威廉姆斯技术总监萨姆-迈克尔说到。
(马丁)
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