新浪体育讯 北京时间8月20日23时20分，国际汽联超级跑车锦标赛(FIA GT锦标赛)法国站比赛在保罗里卡高科技赛道落下帷幕。GT1组别的豪门较量中，分别来在GLPK车队和PSI车队的4号和34号两辆克尔维特C6R赛车包揽冠亚军；于此同时，意大利斯库德尔维亚车队62号和63号两辆法拉利F430赛车包揽GT2组别冠亚军。
本轮比赛是克尔维特赛车历史上首次在FIA GT锦标赛包揽冠亚军，也是GLPK车队本 赛季以来的一次分站胜利。曾经在2005赛季中国站比赛中绽放异彩的GLPK“三剑客”此番在保罗里卡赛道再度笑逐颜开。
“夺冠的感觉真是太美妙了！我负责比赛的第一个驾驶时段，发车后我一度超过PSI车队34号赛车取得领先优势，但是我也很快发现对手绝非等闲之辈。于是，场上的头名在我们两辆克尔维特赛车之间不断易手。”GLPK“三剑客”之一迈克-荷泽曼斯赛后回忆说。
荷泽曼斯之后负责第二个驾驶时段的是伯特-龙津，在4号克尔维特更换车手的同时，赛车也遭遇了小故障，“当我胸有成竹地接收赛车，准备大干一场的时候，我发现引擎熄火了！”龙津说道，“好在赛车在经过紧急调试后恢复正常，但我很还是为此浪费了20秒的宝贵时间。回到赛后后不久，先前落后的34号克尔维特对我实现了反超。之后，我又被一辆G3组别的慢车阻挡浪费了20秒。我的信心一落千丈，甚至认为我们没有希望夺冠了！”
第二驾驶时段的所有失误都在此后得到了弥补。最后出场的安东尼-库彭顶住压力，最终创造了奇迹。“PSI车队34号克尔维特C6R在速度上比我们有优势，但这并不意味着我们战胜不了他们！”库彭说道，“我们利用最后一次进站节省了不少时间，于此同时，我们冒着退赛的危险将赛车个方面性能发挥到了极致。我不得不承认，保罗里卡赛道非常适合克尔维特赛车的发挥，另外，米其林轮胎也在比赛中发挥了关键性作用。”
夺得此次法国站亚军的PSI是一支年轻的本土车队，法国站是该车队本赛季以来第二次正式参赛。一根标杆和一个亚军对于PSI车队来说，无疑是一次巨大的胜利。
“能够在法国本土参加FIA GT锦标赛并取得亚军，我感到由衷的开心。PSI是一支非常出色的车队，选择米其林作为轮胎供应商更是一个明智的决定。尽管我们与冠军失之交臂，但我们在保罗里卡赛道上速度最快的事实不容质疑。我们将为冠军继续努力。”PSI车手基恩-菲利普-巴罗克说道。
与轻松包揽冠亚军的两辆克尔维特C6R赛车相比，维他风车队2号玛莎拉蒂夺得季军可谓一波三折。“比赛开始前，我跑到起跑区域想看看发车盛况。没想到看到的居然是我们的2号玛莎拉蒂被拖回了维修站。后来我才知道我们的赛车在进入起跑区时与一辆GT2赛车相撞。当时赛车的悬挂系统遭到了严重损坏，好在我们拥有一个出色的技师团队，我们的赛车在最短时间内重新加入比赛。这个季军来之不易啊！希望我们下一轮在第戎能够避免此番的悲惨遭遇。”
(Tommy)
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