破损的宝腾记者车。 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　网友可能奇怪，为什么万宇这次去马来西亚的比赛消息当日没有发？原来，采访这次比赛的随队记者也遇到了一些意外。

　　万宇队的马来西亚技师阿库好心，为了避开从总部酒店到维修区的交通，决定在开幕式后，所有记者随维修队住到距总部酒店128公里以外的居銮市。

　　晚饭后，6位记者分乘两辆从当地租的宝腾(马来西亚与三菱合资的产品，1.6升)赶往驻地。由于这两辆车同时也是万宇车队的勘路用车，勘路时樊凡和格林先后出现了机械故障，车辆已经折腾的够戗，时速一到110公里，方向盘就乱抖。

　　笔者驾驶的其中一辆在行使80公里处的高速路上爆胎，幸亏是后轮，所以没有发生意外。由于这样的事赶上多了，所以更换轮胎并没有花费多少时间，前面驾驶另一辆车的GDTV名记柳凌说还没有打一个盹，我们已经到了。

　　第二天一早7点，我们从居銮一个酒店赶往维修区，刚走了30公里，刚换上的备胎又爆了。宝腾的备胎是小胎，昨晚黑灯瞎火也没有仔细看，原来备胎上有个标志：最高限速80公里/小时。想起来有些后怕，因为昨晚更换备胎之后，速度都是在120公里以上。柳凌只能将他车上的备胎贡献出来，我们这样才到了维修区。

　　不过要说明的是，原计划到居銮之后找个网吧发稿(酒店的条件非常差，仅供睡觉)，但新浪的记者刘伟将当地的三个网吧转变了，也未能得逞。所以抱歉，这次比赛的消息被迫推迟一天登出。

　　就在今天上午，我们的采访再次遇险。

　　按照路书，我们找到了一个进入赛道的小路，但由于昨晚下雨，路面已经非常泥泞。宝腾车的底盘非常低，坐满人底盘常常碰地。顺便说一句，我看不出马来西亚的道路比中国好到哪里。

　　开着开着，路前方出现了一个水坑。我一看，车肯定过不去，托底不说，弄不好可能还要陷车，只好绕着走干路。我的愿望了没有实现，刚一打方向就听见“咣”的一声。我奇怪，还没有进坑就托底了？但先下车的刘伟说，右面撞了。原来，我撞上的是与樊凡同样的水泥墩，那个墩子在草的后面，坐在驾驶位置根本看不到。撞车的结果是：宝腾需要换一个前保险杠总成。

　　开着这辆面目全非的宝腾，我们回到了总部。不过，我们在马来西亚的历程还没有结束，我们还要将车开回吉隆坡机场，才能还车。车队技师阿库头都大了，因为租车是用他的名字，撞车的修复不在保险之内。但他自我解脱地说：“没关系，凡总有钱！”

　　刘伟他们的采访也不顺利，出棕榈林时迷路了，结果错过了采访SS11的时间。不过，我们赶回维修区，又做了一次车手采访，总算有些补偿。万宇车队这次大马之行是最不顺利的一次，从出国那一刻就开始了。我们记者采访也是遇到意外最多的一次。

　　(黎明京)