新浪体育讯 昨天，F1技术工作小组在霍根海姆召开会议，讨论有关明年的规则修改方案，其中一个核心的方面是轮胎。
如今的事实是，虽然本赛季改用V8引擎后动力降低了20%，但是由于恢复使用换胎制度，因此赛车在弯道上的速度仍在攀升。国际汽联表示，为了安全考虑，应当设法降低赛车的在弯道上的速度，因此准备从轮胎上下手。
昨天，F1技术工作小组针对这个问题一共提出了两项建议：一个是明年禁止使用暖胎器，另外一是禁止轮胎测试(这条还没有最终定案)。由于米其林的退出，因此普利司通明年将成为唯一的轮胎供应商，昨天，这家日本公司在得知这个建议后表示支持。
今天早上，普利司通就F1技术工作小组的讨论向英国著名赛车媒体《汽车运动》发表的一份声明中这样说道：“普利司通非常乐意接受，FIA因为安全原因降低速度的决定。”
“在不使用加温器的轮胎生产上，我们有丰富的经验，比如GP2、 Champ Car、印第、尼伯尔方程式和超级GT，但是我们必须在明年的轮胎设计中，将这个因素考虑进去。”
“如果不再使用轮胎加温装置，我们必须考虑轮胎的升温，特别是在安全车领跑的情况下胎压的下降(等情况)。”
根据明年的新规则要求，普利司通在每个大奖赛周末只允许提供两种规格的轮胎，但是这家日本轮胎厂在声明文件中表示：“明年的轮胎细节还没有最终决定，普利司通现在仍将全部的精力集中在今年的轮胎较量上。”
(行云)
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