新浪体育讯 2006赛季F1德国大奖赛排位赛，于北京时间7月29日在霍根海姆赛道举行。赛后宝马公司运动部总管马里奥-泰森表示，国际汽联针对赛车空气套件规则的修改，影响了自己车队的成绩。由于国际汽联的强制性规定，宝马车队不得不改造赛车后定风翼，去掉自己独创的“双子塔”式鼻翼。这将影响到车队后续比赛的成绩。
泰森认为，正是受到上述情况的影响，宝马两位车手——海菲尔德和维纶纽夫都没 能晋级第三阶段排位赛，车队受到的冲击非常大。
“从今天的练习赛开始，我们的情况就很糟糕。我们在这里不能获得足够速度。显然国际汽联的限制给我们造成了巨大困难，不过我们将继续在这个领域的研发工作。”
泰森表示：“不过现在我们会集中精力搞好比赛，我们将调整比赛策略和赛车载油量，争取好的成绩。”
维纶纽夫承认，自己的第14名来得并不容易。“我们知道自己的速度不够快，不过结果还是让人挺遗憾的。赛车平衡性很好，调校得也不错。不过我还是不能让做出更快的成绩。我们昨晚一直在调整赛车，不过我们还是需要对引擎和底盘进行调校。”
海菲尔德补充说：“我的确希望能有个更好的名次，不过倒没奢望能进如前十名。现在我们只是速度有问题，但普利斯通轮胎的表现已经越来越好。赛车转向过度的问题有了很大改善。我一般不在第一圈就让赛车全速行驶，因为我觉得轮胎似乎在第二圈表现得更出色。”
(忍冬)
| 
