查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　北京时间7月29日晚，F1德国大奖赛排位赛在霍根海姆赛道开始。在刚刚结束的排位赛第一节中，法拉利车手霸占前两名，马萨以1分14秒412排在第一领先舒马赫0.5秒。阿隆索落后马萨1.1秒排在第五，而费斯切拉落后马萨1.5秒排名第13。

　　没有进入前19名再首节比赛中遭到淘汰的6位车手是里尤兹、阿尔伯斯、佐藤琢磨、蒙泰罗、山本左近和撞车的斯皮德。

　　德国站排位赛前F1赛场发生了三起技术事件。最引人关注的就是关于质量减震器的争议，FIA和F1干事各执一词，但是雷诺车队已经宣布放弃使用这项技术。另外的两个被禁止使用的技术是宝马车队的垂直翼和超级亚久里车队的轮胎加热器。

　　排位赛开始时霍根海姆赛道的空气温度为30度，赛道表面温度47度。车手介绍这条赛道的沥青在阳光的照射下升温很快。赛前丰田车队特鲁利和米德兰车队阿尔伯斯都更换了

　　维修站出口开放后首先驶上赛道的是两部丰田赛车和两部威廉姆斯赛车。超级亚久里车队本站比赛退出了

　　比赛只进行了5分钟，一起事故就导致全场红旗。红牛二队美国车手斯皮德在通过1号弯时骑上路肩后失控冲出赛道。赛车撞到护墙后解体，车手没有受伤。此时做出成绩的车手只有4位，小舒马赫以1分17秒037暂时排名第一。

　　距离首节比赛结束还有7分钟时比赛重新开始。迈凯轮、本田、红牛还有雷诺和法拉利的赛车一股脑冲上赛道。雷克南立即做出1分15秒214的圈速爬到首位，随后队友德拉罗萨也升到第二。周六上午练习中一鸣惊人的红牛紧随迈凯轮赛车。

　　首节比赛结束还有3分钟时，两部法拉利和雷诺赛车才开始做第一个排位成绩。舒马赫、马萨、阿隆索、费斯切拉四位车手各自只跑了一个计时圈。法拉利车手霸占前两名，马萨以1分14秒412排在第一领先舒马赫0.5秒。阿隆索落后马萨1.1秒排在第五，而费斯切拉落后马萨1.5秒排名第13。

　　没有进入前19名再首节比赛中遭到淘汰的6位车手是里尤兹、阿尔伯斯、佐藤琢磨、蒙泰罗、山本左近和撞车的斯皮德。