斯巴鲁车队李微成黑马 暂列六盘水拉力赛国内第2 | ||||||||||||||||||||||||||
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http://sports.sina.com.cn 2006年07月22日22:53 新浪体育 | ||||||||||||||||||||||||||
新浪体育讯 北京时间7月22日,全国汽车拉力锦标赛"贵州移动通信"杯六盘水拉力赛正式拉开了战幕。从去年韶关亚太拉力锦标赛开始加入CRC的斯巴鲁拉力车队本站车手阵容方面发生了些变化。老将卢宁军被广东车手唐广任取代,加上新秀李微以及上一站上海站季军、日本车手镰田卓麻,组成车手强大阵容,但是镰田卓麻因为在周五勘路中赛车故障而无奈退出了比赛。
首日比赛战罢,新秀李微/郭筅意外的以1:16.03.4的成绩排在国内车手第二,唐广任/林曦以1:21.45.2的成绩排在国内车手第11位。“感谢斯巴鲁给我这次机会,用一台很成熟的斯巴鲁赛车,”李微赛后兴奋的说,“我们有很强大的后援支持力量,同时我们还有很专业的技师和机油赞助商给我们的帮助。由于我是驾驶我们车队的N4组别车第一次参加这种砂石路的比赛,一开始还需要去适应,尽可能去适应,在完赛的基础上争取好的成绩,为我们的车队和赞助商争取好的荣誉。” 斯巴鲁拉力车队经理姜琛则表示:“从第一阶段成绩来看,还是比较理想,尤其是目前面对国内外水平比较高的车手,竞争也这么激烈,还是正常稳一些跑。车队在各方面准备都十分充分,没有问题。” 车手介绍: 唐广任:曾有“广东首席车手”美誉,1999年就开始参加世界拉力赛中国站比赛,2000年驾驶四驱赛车代表活力啤酒车队参加全国拉力赛。他在驾驶大马力赛车上有着丰富的经验和不俗的实力,不过由于他忙于旗下的韶关国际赛车场的相关经营,这几年只能偶尔在拉力赛场上见到他的身影。本次比赛斯巴鲁车队特意邀其“出山”,从首日比赛成绩来看,实力犹存。 李微: 2000年8月全国锦标赛福州站海淀驾校拉力车队后勤维修 2001年3月全国锦标赛上海站海淀驾校拉力车队后勤维修 2001年7月全国锦标赛长春站个人参赛 2002年3月全国锦标赛上海站南京远东拉力车队领航员 2002年5月全国锦标赛武汉站个人参赛 2002年9月全国锦标赛北京站荣冠威豪拉力车队领航员 2002年10月全国锦标赛韶关站荣冠威豪拉力车队 领航员 2003年3月全国锦标赛上海站山东凯捷拉力车队领航员 2003年7月全国锦标赛长春站个人参赛 2003年8月全国锦标赛北京站 北京庆洋拉力车队试车手 2003年9月全国锦标赛龙游站 北京庆洋拉力车队领航员 2004年4月全国锦标赛龙游站浙江吉利赛车队驾驶员 2004年5月全国锦标赛北京站浙江吉利赛车队 驾驶员 2004年8月全国锦标赛贵州站杭州金牛赛车队驾驶员 2005年4月全国锦标赛龙游站杭州金牛赛车队驾驶员 2006年3月选拔成为斯巴鲁中国拉力车队测试车手 (韦尼发自贵州六盘水) |