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新浪体育讯 POLO 劲情亮相拉力赛场 上海大众 333 车队开赴“夜郎国” ——上海大众 333 车队备战 2006 全国汽车拉力锦标赛六盘水站
这里的山路十八弯，这里的水路九连环……，位于贵州省西部的六盘水市就是这样的特点， 7 月 21 ～ 23 日，已经休战 4 个月的 2006 全国汽车拉力锦标赛将在这座西部高原城市重新拉开战幕。
六盘水，古名夜郎国，位于我国贵州省西部，由于地处云南高原向黔中高原过渡的斜坡地带，六盘水的气候和地势特点可以用“一山分四季，十里不同天，天无三日晴，地无三尺平”来形容，另外，六盘水市夏季气候非常凉爽，有“凉都”的美誉，夏季的六盘水是个避暑的好地方。
本站拉力赛是六盘水市连续第三年承办全国汽车拉力锦标赛的分站赛， 和去年相同 , 今年的六盘水拉力赛仍然设立了 9 个赛段 , 比赛路线共有 524.82 公里 , 其中赛段长度为165.17 公里 , 全部为砂石路面。六盘水的赛段是国内几个分站拉力赛中难度比较大的一个分站，由于本身的地势特点，“十八盘、九道弯”这样的路段在六盘水十分多见，而且该地区的多雨天气经常使这些盘山弯路变得非常湿滑，一面傍山，一面傍崖的湿滑路面让本来就非常危险的赛道更多添了难度。
面对困难的比赛，上海大众 333 车队在赛前已经做好了准备，自从今年 4 月在上海家门口痛失冠军之后，车队就把此役比赛看作翻身仗，在六盘水成绩向来不错的上海大众 333 车队从本站比赛开始正式启用上海大众刚刚上市的新款 POLO 赛车，已经全面改装到位的 POLO 赛车也是在国内的比赛中首次亮相，定名为“劲情”的新款两厢 POLO 在最大输出功率和输出扭力上均比老款略有提升， EA111 发动机更加强劲有力，新 POLO 的发动机虽然是自然吸气式，但从以往的成绩上来看，甚至不输给马力强大的涡轮增压发动机，其核心是运用了先进的电子管理系统，能精确地控制进气密度和空燃比，另外还有其先进的底盘和转向机设计，凭借着 POLO 赛车的这些优秀特点，上海大众 333 车队更是在 2004 年的六盘水拉力赛上创造了包揽 1.6L 组前三名的赛场奇迹！
上海大众 333 车队将派出王睿 / 肖松、韩寒 / 孙强、萨拉丁 / 阿瑞什和吕米高 / 林哲四组车手参加本站比赛，其中王睿车组夺得过全国锦标赛的三次年度总冠军，韩寒车组也为车队取得分站和年度冠军立下过汗马功劳，来自马来西亚的萨拉丁车组曾是马来西亚锦标赛的冠军，也曾在世界汽车拉力锦标赛中有着不俗的战绩，香港车手吕米高虽然年龄偏高，但驾驶风格仍然不输年轻车手，丰富的比赛经验是吕米高的致胜法宝， 05 年亚太汽车拉力赛中国韶关站上，面对众多国内外大牌车手纷纷退赛，吕米高就是凭借着丰富的经验勇夺 N2 组亚军。此外，上海大众 333 车队在车手之间的战术配合上也是值得称道的，强大的团队作战能力是令对手胆寒的有力杀手锏。中国拉力赛场上的五连冠车队在比赛的临场战术安排上具有丰富的经验。
上海第一站比赛过后，目前上海大众 333 车队在积分榜上暂列车队第二位，仅落后第一名 10 分，韩寒上场勇夺亚军后也以 2 分之差排在车手积分榜上第二位，一贯在六盘水成绩优秀的上海大众 333 车队能否在高原上打一场漂亮的翻身仗， POLO 劲情将会在首次亮相的赛场上有怎样的表现，一周后答案将会揭晓。
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