独一无二的印第安纳波利斯赛道对轮胎的要求也不一般 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　F1美国站排位赛终于让压抑很久的普利司通扬眉吐气，使用普利司通轮胎的法拉利车队夺得排位赛前两名，而且优势非常明显。相应的，使用米其林轮胎车队的成绩相比以往稍有下降。赛后，普利司通合米其林公司F1主管分别介绍了他们在排位赛中的情况。

　　普利司通的重点车队无疑是法拉利，法拉利在本站排位赛的表现绝对完美。但是遗憾

的是另外两支实力派车队丰田和威廉姆斯都遇到一些问题，尤其是排位赛高手特鲁利遇到赛车故障非常遗憾。但是从前的鱼腩部队米德兰则带来了意外的惊喜。普利司通技术总监菅沼寿夫认为，上午第三次练习时候的赛道条件为普利司通阵营提供了最适宜的调校机会，这是他们获得成功的有利因素。

　　普利司通技术总监菅沼寿夫(Hisao Suganuma)：

　　“今天上午第三次练习的时候赛道条件非常好，所有的普利司通轮胎车队都可以利用此时完成最终的调校。

　　我们可以看出，很多使用普利司通轮胎的车队都可以在第三次练习中跑出好成绩，法拉利车队还取得的最快，这已经给我们后来的进展做出暗示。到排位赛时候，赛道表面温度上升到44度到46度左右，这种条件对于轮胎来说是个考验。

　　即便如此，使用普利司通轮胎的赛车在今天的比赛中都跑得很好，两部法拉利赛车能在明天的正式比赛中包揽发车前排是非常好的结果。拉尔夫-舒马赫闯进第三节并取得了第八名。特鲁利很遗憾，他因为遇到了悬挂问题影响了比赛。如果不是因为这个，我相信他也会成为好名次的竞争者之一。威廉姆斯车队今天未能出彩，但是我知道他们是一支好车队，我相信他们有能力恢复过来。米德兰车队在今天的表现让我感到很高兴，明天的正式比赛他们也能有上佳表现。

　　我相信普利司通轮胎在今天发挥出了极限水准。但是明天的正式比赛才是关键，我们会合所有车队紧密联系、互相提高。”

　　米其林在本站比赛的备战显得比较保守，也许他们是受到了去年出现安全隐患的影响。米其林阵营中排位赛成绩最好的是雷诺车队的费斯切拉，但是他的圈速竟然比舒马赫慢了超过1秒。更可怕的是米其林的红牛车队竟然被普利司通的米德兰车队超过。米其林F1运动主管尼克-施罗克表示，赛道温度也许是米其林发挥不佳的原因之一。

　　米其林F1运动主管尼克-施罗克(Nick Shorrock)：

　　“这是一场相当激烈的排位赛，从比赛开始到结束每次试跑都非常关键。我们的车队为明天的正式比赛选定了三种不同的轮胎，一种基本型，两种选择型。这三种轮胎在长距离比赛中都可以提供出色的性能表现。

　　今天有的车队遇到了一定程度的转向不足问题，再比较测试表现，我们认为我们没有发挥出轮胎的全部潜能。但是我期待明天的气温会更高，那样会更有利于我们的轮胎发挥性能。”

　　从整体成绩看，普利司通确实有上扬势头，但是法拉利无比巨大的优势看起来更像是赛车找到了理想的调校。美国大奖赛正式比赛73圈，轮胎之战将从拼极速转变为考耐力。

　　(代风)